Gelandet: KBOI → KBOI · 30.10.26, 17:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 23,2
- Strecke
- 7.454 km
- CO₂
- 20,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 41,5
- Strecke
- 12.592 km
- CO₂
- 36,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:54 | KBOIBoise | KBOIBoise | 1 h 51 min | 554 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 20:18 | nicht erfasst | KBOIBoise | 5 h 40 min | 1.535 km | 5 t |
| 23.10.26, 17:06 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 38 min | 692 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 13:27 | KBOIBoise | nicht erfasst | 2 h 53 min | 783 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 22:50 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 10 min | 317 km | 1 t |
| 22.10.26, 12:49 | nicht erfasst | KGNGGooding | 38 min | 225 km | 560 kg |
| 22.10.26, 12:04 | nicht erfasst | KONOOntario | 16 min | 92 km | 236 kg |
| 19.10.26, 16:52 | nicht erfasst | KBOIBoise | 30 min | 119 km | 442 kg |
| 17.10.26, 22:53 | KDLNDillon | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 09 min | 385 km | 1 t |
| 17.10.26, 16:16 | nicht erfasst | KDLNDillon | 53 min | 365 km | 782 kg |
| 10.10.26, 15:04 | KBOIBoise | KBOIBoise | 1 h 18 min | 239 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 22:37 | KSLCSalt Lake City | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 08 min | 476 km | 1 t |
| 06.10.26, 20:02 | KBOIBoise | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 1 h 15 min | 500 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 20:15 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 23 min | 621 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 13:18Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 1 h 27 min | 551 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 21:25 | nicht erfasst | KBOIBoise | 39 min | 245 km | 575 kg |
| 29.09.26, 13:34Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 37 min | 256 km | 546 kg |
| 28.09.26, 23:43 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 04 min | 451 km | 944 kg |
| 28.09.26, 13:12 | KBOIBoise | KMSOMissoulaStrecke → | 1 h 00 min | 431 km | 885 kg |
| 24.09.26, 21:15 | KBOIBoise | KBOIBoise | 5 h 06 min | 516 km | 4,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N900AC
Wem gehört N900AC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TURBO AIR CHARTER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N900AC?
N900AC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N900AC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N900AC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N900AC von Boise nach Boise am 30.10.26, 17:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N900AC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 23,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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