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N888ZT (Beechcraft King Air 90): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 90 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KGTU → KTCL · 25.10.26, 15:48 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
11
Strecke
4.060 km
CO₂
9,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
11
Strecke
4.060 km
CO₂
9,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
25.10.26, 15:48KGTUGeorgetownKTCLTuscaloosaStrecke →2 h 34 min1.040 km2,3 t
25.10.26, 14:36nicht erfasstKGTUGeorgetown28 min150 km413 kg
18.10.26, 18:49KJKAGulf ShoresKTCLTuscaloosaStrecke →54 min320 km796 kg
18.10.26, 17:46KECPPanama City BeachKJKAGulf ShoresStrecke →38 min203 km560 kg
18.10.26, 14:23nicht erfasstKECPPanama City Beach1 h 00 min379 km885 kg
16.10.26, 18:23KJKAGulf ShoresKTCLTuscaloosaStrecke →53 min340 km782 kg
16.10.26, 16:27nicht erfasstKJKAGulf Shores53 min328 km782 kg
15.10.26, 17:51KECPPanama City BeachKTCLTuscaloosaStrecke →58 min364 km855 kg
15.10.26, 15:33nicht erfasstKECPPanama City Beach55 min331 km811 kg
09.10.26, 16:27KDCUDecaturKTCLTuscaloosaStrecke →26 min156 km383 kg
09.10.26, 12:25nicht erfasstKDCUDecatur32 min166 km472 kg
05.10.26, 20:07Signal verlorenKDCUDecaturnicht erfasst22 min136 km324 kg
05.10.26, 16:27nicht erfasstKDCUDecatur24 min147 km354 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N888ZT

Wem gehört N888ZT?

Laut Luftfahrzeugregister ist „REV AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N888ZT?

N888ZT ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.

Wo ist N888ZT gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war N888ZT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888ZT von Georgetown nach Tuscaloosa am 25.10.26, 15:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N888ZT?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 11 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].