Gelandet: KMQY → KPBX · 29.10.26, 19:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.717 km
- CO₂
- 3,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
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- Strecke
- 1.717 km
- CO₂
- 3,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:17 | KMQYSmyrna | KPBXPikevilleStrecke → | 1 h 16 min | 483 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 02:03 | nicht erfasst | KMQYSmyrna | 46 min | 331 km | 678 kg |
| 16.10.26, 16:30 | KLOULouisville | KCPFHazardStrecke → | 31 min | 227 km | 457 kg |
| 16.10.26, 12:12 | nicht erfasst | KLOULouisville | 38 min | 234 km | 560 kg |
| 09.10.26, 17:19Signal verloren | KGKTSevierville | nicht erfasst | 26 min | 175 km | 383 kg |
| 09.10.26, 16:10 | KMQYSmyrna | KGKTSeviervilleStrecke → | 39 min | 267 km | 575 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N219TM
Wem gehört N219TM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PIKEVILLE PREMIER AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N219TM?
N219TM ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N219TM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N219TM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N219TM von Smyrna nach Pikeville am 29.10.26, 19:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N219TM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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