In der Luft: KLAS → ···· · 02.11.26, 20:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 4.710 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 6.178 km
- CO₂
- 14,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:35in der Luft | KLASLas Vegas | in der Luft | 2 h 31 min | 2.140 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 18:11 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 3 h 08 min | 2.115 km | 4,2 t |
| 16.10.26, 18:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 455 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 16:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 200 km | 354 kg |
| 29.09.26, 02:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 485 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 18:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 42 min | 48 km | 2,3 t |
| 25.09.26, 03:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 465 km | 863 kg |
| 22.09.26, 03:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 241 km | 420 kg |
| 14.09.26, 18:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 29 km | 111 kg |
Häufige Fragen zu N696TS
Wem gehört N696TS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N696TS?
N696TS ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N696TS gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N696TS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N696TS von Las Vegas nach unbekannt am 02.11.26, 20:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N696TS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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