Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 00:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 3.624 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 4.144 km
- CO₂
- 7,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 00:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 358 km | 590 kg |
| 29.10.26, 23:33 | nicht erfasst | KFRIFort Riley(Junction City) | 52 min | 440 km | 767 kg |
| 29.10.26, 22:39 | KFYVFayetteville | KFSMFort SmithStrecke → | 9 min | 60 km | 133 kg |
| 27.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KFYVFayetteville | 9 min | 66 km | 133 kg |
| 27.10.26, 18:06 | nicht erfasst | KJSVSallisaw | 47 min | 422 km | 693 kg |
| 27.10.26, 16:43 | nicht erfasst | KMHKManhattan | 47 min | 403 km | 693 kg |
| 25.10.26, 02:35 | nicht erfasst | KFYVFayetteville | 50 min | 405 km | 737 kg |
| 25.10.26, 01:26 | nicht erfasst | KMHKManhattan | 47 min | 407 km | 693 kg |
| 24.10.26, 00:39 | nicht erfasst | KFYVFayetteville | 49 min | 408 km | 723 kg |
| 23.10.26, 22:46 | KBMIBloomington Normal | KMHKManhattanStrecke → | 1 h 19 min | 655 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KBMIBloomington Normal | 54 min | 520 km | 796 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N893MA
Wem gehört N893MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N720MA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N893MA?
N893MA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N893MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N893MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N893MA am 30.10.26, 00:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N893MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 7,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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