Gelandet: KABQ → KPAO · 26.10.26, 14:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 3.710 km
- CO₂
- 6,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.700 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:48 | KABQAlbuquerque | KPAOPalo AltoStrecke → | 3 h 11 min | 1.555 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 18:32 | KPAOPalo Alto | KABQAlbuquerqueStrecke → | 2 h 40 min | 1.576 km | 2,4 t |
| 19.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KPAOPalo Alto | 47 min | 323 km | 693 kg |
| 17.10.26, 23:49Signal verloren | KPAOPalo Alto | nicht erfasst | 33 min | 256 km | 487 kg |
| 30.09.26, 17:21 | nicht erfasst | KPAOPalo Alto | 36 min | 272 km | 531 kg |
| 29.09.26, 18:33Signal verloren | KPAOPalo Alto | nicht erfasst | 36 min | 257 km | 531 kg |
| 24.09.26, 19:26 | nicht erfasst | KPAOPalo Alto | 44 min | 290 km | 649 kg |
| 24.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KMEVMinden | 23 min | 171 km | 339 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N900CX
Wem gehört N900CX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JD HAALAND CONSTRUCTION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N900CX?
N900CX ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N900CX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war N900CX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N900CX von Albuquerque nach Palo Alto am 26.10.26, 14:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N900CX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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