Flugverlauf · N900CX
KPAO → —
Palo Alto → Signal verloren · 17.10.2026
Ankunft
Signal verloren
18.10.26, 00:21 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 256 km
- Maximale Höhe
- 17.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 487 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:48 | KABQAlbuquerque | KPAOPalo Alto | 3 h 11 min | 1.555 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 18:32 | KPAOPalo Alto | KABQAlbuquerque | 2 h 40 min | 1.576 km | 2,4 t |
| 19.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KPAOPalo Alto | 47 min | 323 km | 693 kg |
| 30.09.26, 17:21 | nicht erfasst | KPAOPalo Alto | 36 min | 272 km | 531 kg |
| 29.09.26, 18:33Signal verloren | KPAOPalo Alto | nicht erfasst | 36 min | 257 km | 531 kg |
| 24.09.26, 19:26 | nicht erfasst | KPAOPalo Alto | 44 min | 290 km | 649 kg |
| 24.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KMEVMinden | 23 min | 171 km | 339 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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