Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Oklahoma City nach Tampa
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Oklahoma City nach Tampa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 23 min; am häufigsten flogen Learjet 45, Cessna Citation CJ4 und Cessna Citation Mustang.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 2 h 23 min
- Flugstunden
- 19,1
- CO₂ (geschätzt)
- 36,7 t
⇄ Gegenrichtung: Tampa → Oklahoma City (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ4C25C | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 5000/5500GL5T | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 22:17 | N330FXE545 | KPWAOklahoma City | KVDFTampa | 2 h 07 min | 1.751 km | 5,7 t |
| 02.11.26, 13:06 | N4CHLJ45 | KPWAOklahoma City | KTPATampa | 2 h 09 min | 1.697 km | 2,9 t |
| 20.10.26, 21:32 | N474TCLJ45 | KPWAOklahoma City | KTPATampa | 2 h 00 min | 1.741 km | 2,7 t |
| 12.10.26, 21:15 | N784XJC750 | KOKCOklahoma City | KTPATampa | 2 h 06 min | 1.750 km | 5,6 t |
| 26.09.26, 21:48 | N135QSGL5T | KOKCOklahoma City | KTPATampa | 2 h 02 min | 1.725 km | 8,4 t |
| 16.09.26, 15:54 | N12RMC510 | KHSDOklahoma City | KTPATampa | 3 h 15 min | 1.759 km | 4,3 t |
| 16.09.26, 14:16 | N823LC25A | KHSDOklahoma City | KTPATampa | 2 h 51 min | 1.734 km | 3,8 t |
| 16.09.26, 13:57 | N884SC25C | KPWAOklahoma City | KTPATampa | 2 h 35 min | 1.729 km | 3,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Oklahoma City nach Tampa im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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