Flugverlauf · N697SD
KPWA → …
Oklahoma City → Ziel noch offen · 03.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 35 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.931 km
- Maximale Höhe
- 41.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,6 t
Höhe: 11.175 ft · Geschwindigkeit: 299 kn · 554 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 00:31 | KTTNTrenton | KPWAOklahoma City | 3 h 42 min | 2.083 km | 8,2 t |
| 29.10.26, 20:25 | KPHLPhiladelphia | KTTNTrenton | 14 min | 81 km | 516 kg |
| 28.10.26, 16:33 | KRICRichmond | KPHLPhiladelphia | 36 min | 331 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 13:35 | nicht erfasst | KRICRichmond | 37 min | 348 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 19:30 | KORDChicago | KPHLPhiladelphia | 1 h 32 min | 1.120 km | 3,4 t |
| 23.10.26, 19:49 | KSGFSpringfield | KORDChicago | 1 h 15 min | 800 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 15:08 | KPHLPhiladelphia | KSGFSpringfield | 2 h 16 min | 1.610 km | 5 t |
| 22.10.26, 17:27 | nicht erfasst | KPHLPhiladelphia | 1 h 26 min | 963 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 13:12 | KPHLPhiladelphia | KGRRGrand Rapids | 1 h 34 min | 983 km | 3,5 t |
| 21.10.26, 02:41Signal verloren | KDTNShreveport | nicht erfasst | 1 h 10 min | 852 km | 2,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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