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C-GLUL (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
In der Luft: CYYC → ···· · 03.11.26, 08:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 105
- Flugstunden
- 138,7
- Strecke
- 43.526 km
- CO₂
- 123 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 173
- Flugstunden
- 215,1
- Strecke
- 65.518 km
- CO₂
- 190 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 08:23in der Luft | CYYCCalgary | in der Luft | 31 min | 239 km | 457 kg |
| 02.11.26, 23:26 | CYYCCalgary | CYYCCalgary | 8 h 23 min | 874 km | 7,4 t |
| 02.11.26, 19:19 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 35 min | 254 km | 516 kg |
| 01.11.26, 22:54Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 30 min | 222 km | 442 kg |
| 01.11.26, 21:36 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 34 min | 249 km | 501 kg |
| 01.11.26, 07:39Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 32 min | 250 km | 472 kg |
| 01.11.26, 05:22 | CYYCCalgary | CYYCCalgary | 1 h 49 min | 502 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 02:52 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 27 min | 185 km | 398 kg |
| 31.10.26, 22:53 | CYYCCalgary | CYBPBrooksStrecke → | 2 h 45 min | 330 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 21:42 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 39 min | 264 km | 575 kg |
| 31.10.26, 09:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 327 km | 634 kg |
| 31.10.26, 07:17 | CYYCCalgary | nicht erfasst | 1 h 46 min | 551 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 02:24 | CYYCCalgary | CYYCCalgary | 3 h 52 min | 535 km | 3,4 t |
| 30.10.26, 21:25 | CYYCCalgary | CYYCCalgary | 4 h 19 min | 549 km | 3,8 t |
| 30.10.26, 17:50 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 38 min | 282 km | 560 kg |
| 30.10.26, 15:37 | CYYCCalgary | nicht erfasst | 29 min | 227 km | 428 kg |
| 30.10.26, 14:04 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 41 min | 288 km | 605 kg |
| 30.10.26, 07:33Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 28 min | 227 km | 413 kg |
| 30.10.26, 04:31 | CYYCCalgary | CYYCCalgary | 2 h 46 min | 529 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 02:36 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 42 min | 281 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GLUL
Wem gehört C-GLUL?
Für C-GLUL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GLUL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CWA des Betreibers Can-West Corporate Air Charters. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GLUL?
C-GLUL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GLUL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:07 UTC) war C-GLUL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GLUL von Calgary nach unbekannt am 03.11.26, 08:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GLUL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 105 Flüge mit 138,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 190 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].