Flugverlauf · C-GLUL
CYYC → —
Calgary → Gelandet · 30.10.2026
Ankunft
Gelandet
30.10.26, 16:06 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 227 km
- Maximale Höhe
- 19.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 428 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:26in der Luft | CYYCCalgary | in der Luft | 8 h 15 min | 818 km | 7,3 t |
| 02.11.26, 19:19 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 35 min | 254 km | 516 kg |
| 01.11.26, 22:54Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 30 min | 222 km | 442 kg |
| 01.11.26, 21:36 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 34 min | 249 km | 501 kg |
| 01.11.26, 07:39Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 32 min | 250 km | 472 kg |
| 01.11.26, 05:22 | CYYCCalgary | CYYCCalgary | 1 h 49 min | 502 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 02:52 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 27 min | 185 km | 398 kg |
| 31.10.26, 22:53 | CYYCCalgary | CYBPBrooks | 2 h 45 min | 330 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 21:42 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 39 min | 264 km | 575 kg |
| 31.10.26, 09:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 327 km | 634 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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