Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: CYEG → ···· · 16.09.26, 05:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 1.438 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 1.438 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 05:48Signal verloren | CYEGEdmonton | nicht erfasst | 54 min | 306 km | 796 kg |
| 16.09.26, 01:59 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 50 min | 397 km | 737 kg |
| 15.09.26, 05:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 252 km | 590 kg |
| 15.09.26, 00:57 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 3 h 36 min | 483 km | 3,2 t |
Häufige Fragen zu C-GLUP
Wem gehört C-GLUP?
Für C-GLUP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GLUP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CWA des Betreibers Can-West Corporate Air Charters. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GLUP?
C-GLUP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GLUP gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:16 UTC) war C-GLUP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GLUP von Edmonton nach unbekannt am 16.09.26, 05:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GLUP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].