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C-GKBP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: CYKD → CYEV · 02.11.26, 16:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 66
- Flugstunden
- 34,8
- Strecke
- 5.247 km
- CO₂
- 30,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 82
- Flugstunden
- 51,8
- Strecke
- 6.782 km
- CO₂
- 45,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:31 | CYKDAklavik | CYEVInuvikStrecke → | 8 min | 52 km | 118 kg |
| 02.11.26, 16:02 | nicht erfasst | CYKDAklavik | 9 min | 53 km | 133 kg |
| 01.11.26, 23:16 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 7 min | 44 km | 103 kg |
| 01.11.26, 22:43 | nicht erfasst | CYKDAklavik | 9 min | 52 km | 133 kg |
| 01.11.26, 17:05 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 10 min | 61 km | 147 kg |
| 31.10.26, 00:08 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 6 min | 41 km | 88 kg |
| 30.10.26, 23:38 | nicht erfasst | CYKDAklavik | 6 min | 39 km | 88 kg |
| 30.10.26, 19:52 | CYEVInuvik | CYEVInuvik | 3 h 02 min | 245 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 18:28 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 10 min | 51 km | 147 kg |
| 30.10.26, 17:44 | nicht erfasst | CYKDAklavik | 9 min | 49 km | 133 kg |
| 30.10.26, 16:45 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 8 min | 53 km | 118 kg |
| 30.10.26, 16:13 | CYEVInuvik | CYKDAklavikStrecke → | 8 min | 52 km | 118 kg |
| 29.10.26, 20:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 87 km | 192 kg |
| 29.10.26, 15:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 34 km | 74 kg |
| 29.10.26, 03:26 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 34 min | 137 km | 501 kg |
| 29.10.26, 02:20 | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 90 km | 354 kg |
| 28.10.26, 21:05 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 4 h 09 min | 274 km | 3,7 t |
| 28.10.26, 14:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 76 km | 192 kg |
| 27.10.26, 17:24 | CYEVInuvik | CYEVInuvik | 2 h 57 min | 260 km | 2,6 t |
| 27.10.26, 15:59 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 9 min | 52 km | 133 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GKBP
Wem gehört C-GKBP?
Für C-GKBP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GKBP?
C-GKBP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GKBP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war C-GKBP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GKBP von Aklavik nach Inuvik am 02.11.26, 16:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GKBP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 66 Flüge mit 34,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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