Privatjet-Tracker
C-GKNV (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: CYRT → ···· · 02.11.26, 20:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 32,5
- Strecke
- 12.907 km
- CO₂
- 28,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 46,3
- Strecke
- 17.095 km
- CO₂
- 40,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:55Signal verloren | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 18 min | 114 km | 265 kg |
| 02.11.26, 16:54 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 3 h 15 min | 1.498 km | 2,9 t |
| 02.11.26, 11:17 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 13 min | 474 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 03:44Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 14 min | 527 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 20:08 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 3 h 44 min | 1.475 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 18:58 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 4 h 44 min | 1.583 km | 4,2 t |
| 29.10.26, 21:27 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 15 min | 560 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 15:36Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 12 min | 530 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 08:11 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 16 min | 386 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 00:20Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 41 min | 327 km | 605 kg |
| 28.10.26, 11:43 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 50 min | 320 km | 737 kg |
| 28.10.26, 02:20Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 4 h 11 min | 1.657 km | 3,7 t |
| 27.10.26, 00:12 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 04 min | 481 km | 944 kg |
| 24.10.26, 19:25Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 36 min | 320 km | 531 kg |
| 24.10.26, 01:34 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 04 min | 405 km | 944 kg |
| 05.10.26, 23:32Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 03 min | 483 km | 929 kg |
| 05.10.26, 04:31 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 4 h 12 min | 1.477 km | 3,7 t |
| 05.10.26, 03:02 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 39 min | 290 km | 575 kg |
| 03.10.26, 22:31Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 56 min | 327 km | 826 kg |
| 03.10.26, 05:15 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 48 min | 310 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GKNV
Wem gehört C-GKNV?
Für C-GKNV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GKNV?
C-GKNV ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GKNV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war C-GKNV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GKNV von Rankin Inlet nach unbekannt am 02.11.26, 20:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GKNV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 32,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].