Privatjet-Tracker · CYRT
Privatjets am Flughafen Rankin Inlet heute
Rankin Inlet Airport, CA
91 Ankünfte und 88 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 91
- Abflüge
- 88
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:14 | C-FKGOPC12 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 16 min | 100 km | 160 kg |
| 02.11.26, 16:54 | C-GKNVBE20 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 3 h 15 min | 1.498 km | 2,9 t |
| 02.11.26, 04:51 | C-FDWMBE20 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 3 h 08 min | 1.491 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 00:47 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 11 min | 65 km | 753 kg |
| 31.10.26, 00:38 | C-FGXRBE20 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 45 min | 301 km | 664 kg |
| 30.10.26, 22:31 | C-GBNEC560 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 2 h 24 min | 1.515 km | 5,3 t |
| 30.10.26, 18:58 | C-GKNVBE20 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 4 h 44 min | 1.583 km | 4,2 t |
| 30.10.26, 16:13 | C-FGXRBE20 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 45 min | 292 km | 664 kg |
| 30.10.26, 12:54 | C-GWWUC560 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 2 h 19 min | 1.484 km | 5,1 t |
| 30.10.26, 03:55 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 12 min | 68 km | 822 kg |
| 29.10.26, 23:19 | C-FSKXBE20 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 33 min | 228 km | 487 kg |
| 29.10.26, 21:28 | C-FKGEPC12 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 6 min | 26 km | 60 kg |
| 29.10.26, 16:19 | C-GBNEC560 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 2 h 15 min | 1.475 km | 5 t |
| 29.10.26, 16:53 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 16 min | 74 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 02:55 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 13 min | 61 km | 890 kg |
| 28.10.26, 18:06 | C-FTJCC560 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 2 h 06 min | 1.506 km | 4,6 t |
| 28.10.26, 18:17 | C-GBYNBE20 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 10 min | 47 km | 147 kg |
| 28.10.26, 16:51 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 14 min | 91 km | 959 kg |
| 28.10.26, 06:47 | C-GXHSBE20 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 3 h 14 min | 1.493 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 22:25 | N7317PC24 | CYRTRankin Inlet | CYRTRankin Inlet | 1 h 51 min | 461 km | 2,5 t |
| 27.10.26, 17:18 | C-FFANB350 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 23 min | 175 km | 339 kg |
| 27.10.26, 15:54 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 16 min | 99 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 03:24 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 7 min | 45 km | 479 kg |
| 26.10.26, 14:22 | C-GWWUC560 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 9 min | 49 km | 332 kg |
| 26.10.26, 13:32 | C-GSNIBE20 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 33 min | 262 km | 487 kg |
| 25.10.26, 21:29 | N7317PC24 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 2 h 03 min | 539 km | 2,7 t |
| 24.10.26, 17:53 | C-FPQQBE20 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 2 h 50 min | 1.499 km | 2,5 t |
| 24.10.26, 16:33 | C-FNSJCL60 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 14 min | 83 km | 959 kg |
| 24.10.26, 06:28 | C-FYMNPC12 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 31 min | 187 km | 310 kg |
| 23.10.26, 22:17 | C-FDWMBE20 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 2 h 58 min | 394 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 21:48 | C-GFADBE20 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 44 min | 296 km | 649 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:22in der Luft | C-FKGOPC12 | CYRTRankin Inlet | in der Luft | 46 min | 300 km | 460 kg |
| 02.11.26, 20:55in der Luft | C-GKNVBE20 | CYRTRankin Inlet | in der Luft | 18 min | 114 km | 265 kg |
| 02.11.26, 10:09 | C-FDWMBE20 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 3 h 09 min | 1.474 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 01:21Signal verloren | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 40 min | 265 km | 2,7 t |
| 31.10.26, 20:08 | C-GKNVBE20 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 3 h 44 min | 1.475 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 01:57 | C-GBNEC560 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 2 h 09 min | 1.480 km | 4,8 t |
| 30.10.26, 19:30 | C-GWWUC560 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 2 h 09 min | 1.471 km | 4,8 t |
| 30.10.26, 17:39Signal verloren | C-FGXRBE20 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 2 h 18 min | 611 km | 2 t |
| 30.10.26, 04:31Signal verloren | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 5 h 06 min | 658 km | 21 t |
| 30.10.26, 00:36 | C-FSKXBE20 | CYRTRankin Inlet | CYZFYellowknifeStrecke → | 2 h 49 min | 1.142 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 21:53Signal verloren | C-FKGEPC12 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 35 min | 214 km | 350 kg |
| 29.10.26, 19:45 | C-GBNEC560 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 2 h 17 min | 1.511 km | 5,1 t |
| 29.10.26, 17:46Signal verloren | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 37 min | 271 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 03:30Signal verloren | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 39 min | 267 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 21:10Signal verloren | C-FTJCC560 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 33 min | 384 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 19:48 | C-GBYNBE20 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 3 h 13 min | 1.510 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 17:42 | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | CYCSChesterfield InletStrecke → | 11 min | 80 km | 753 kg |
| 28.10.26, 10:37 | C-GXHSBE20 | CYRTRankin Inlet | CYCSChesterfield InletStrecke → | 16 min | 104 km | 236 kg |
| 28.10.26, 00:49 | N7317PC24 | CYRTRankin Inlet | CYXXAbbotsfordStrecke → | 3 h 33 min | 2.430 km | 4,7 t |
| 27.10.26, 22:25 | N7317PC24 | CYRTRankin Inlet | CYRTRankin Inlet | 1 h 51 min | 461 km | 2,5 t |
| 27.10.26, 18:16 | C-FFANB350 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 3 h 05 min | 1.473 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 16:27Signal verloren | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 41 min | 260 km | 2,8 t |
| 27.10.26, 04:11Signal verloren | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 13 min | 89 km | 890 kg |
| 26.10.26, 15:31Signal verloren | C-GWWUC560 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 43 min | 383 km | 1,6 t |
| 26.10.26, 14:47 | C-GSNIBE20 | CYRTRankin Inlet | CYMXMontrealStrecke → | 4 h 01 min | 2.231 km | 3,6 t |
| 24.10.26, 21:58Signal verloren | C-FPQQBE20 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 42 min | 308 km | 619 kg |
| 24.10.26, 17:52 | C-FYMNPC12 | CYRTRankin Inlet | CYQBQuebecStrecke → | 4 h 54 min | 2.411 km | 2,9 t |
| 24.10.26, 17:17Signal verloren | C-FNSJCL60 | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 4 h 48 min | 633 km | 19,7 t |
| 24.10.26, 02:12 | C-FDWMBE20 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 4 h 18 min | 1.473 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 23:11 | C-GFADBE20 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 3 h 46 min | 1.470 km | 3,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos CYRT
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 02. Nov., 23:33 UTC- Wind
- 17 kt (31 km/h) aus Süd (190°)
- Sicht
- 5 km
- Wetter
- Schnee (leicht)
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 600 ft, bedeckt in 1.700 ft
- Temperatur
- 0 °C (Taupunkt 0 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.012 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI CYRT 022333Z 19017KT 3SM -SN SCT006 OVC017 00/00 A2989 RMK SC4SC4 SLP128
Flughafen
- Höhe
- 94 ft (29 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:49 / 15:54 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 13T/31T | 1.829 m (6.000 ft) | Asphalt | ja |
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte CYRT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
NAV CANADA →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für CYRT(1)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisUngerichtetes Funkfeuer (NDB)L4730/26· bis 04. Jan., 23:59 UTC
Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) RT 284KHZ in Rankin Inlet wird nicht von der Flugsicherung überwacht.
Originaltext anzeigen
RANKIN INLET NDB RT 284KHZ UNMONITORED BY ATS
L4730/26 NOTAMN Q) CZEG/QNBXX/IV/BO/AE/000/999/6250N09207W025 A) CYRT B) 2610051355 C) 2701042359 E) RANKIN INLET NDB RT 284KHZ UNMONITORED BY ATS
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Rankin Inlet
- Rankin Inlet → Winnipeg39 Flüge
- Winnipeg → Rankin Inlet34 Flüge
- Rankin Inlet → Chesterfield Inlet5 Flüge
- Rankin Inlet → Quebec2 Flüge
- Rankin Inlet → Montreal2 Flüge
- Rankin Inlet → Yellowknife2 Flüge
- Rankin Inlet → Abbotsford1 Flug
- Yellowknife → Rankin Inlet1 Flug
- Reykjavík → Rankin Inlet1 Flug
- Rankin Inlet → Lachute1 Flug
- Ottawa → Rankin Inlet1 Flug
- Rankin Inlet → Victoria1 Flug
Häufige Fragen zu Rankin Inlet (CYRT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Rankin Inlet (CYRT)?
Für Rankin Inlet (CYRT) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Rankin Inlet (CYRT)?
Laut der letzten Wettermeldung für CYRT (METAR, 02. Nov., 23:33 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 17 kt (31 km/h) aus Süd (190°), Sicht 5 km, Temperatur 0 °C (Taupunkt 0 °C). Schnee (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Rankin Inlet (CYRT)?
Rankin Inlet (CYRT) hat eine Piste: Piste 13T/31T mit 1.829 m (6.000 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].