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C-FDWM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: CYRT → CYWG · 02.11.26, 10:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 27,3
- Strecke
- 9.785 km
- CO₂
- 24,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 47
- Strecke
- 17.210 km
- CO₂
- 41,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 10:09 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 3 h 09 min | 1.474 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 04:51 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 3 h 08 min | 1.491 km | 2,8 t |
| 31.10.26, 13:02 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 17 min | 596 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 04:43Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 3 h 20 min | 1.537 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 17:00 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 4 h 10 min | 706 km | 3,7 t |
| 26.10.26, 01:54 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 15 min | 439 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 19:22Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 39 min | 339 km | 575 kg |
| 24.10.26, 02:12 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipegStrecke → | 4 h 18 min | 1.473 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 22:17 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 2 h 58 min | 394 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 19:04 | CYWGWinnipeg | CYGOGods Lake NarrowsStrecke → | 1 h 13 min | 582 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 00:30 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 34 min | 253 km | 501 kg |
| 15.10.26, 22:31 | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 26 min | 146 km | 383 kg |
| 14.10.26, 02:34Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 53 min | 355 km | 782 kg |
| 29.09.26, 05:41 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 05 min | 387 km | 959 kg |
| 28.09.26, 23:46Signal verloren | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 39 min | 285 km | 575 kg |
| 28.09.26, 21:54 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 7 min | 27 km | 103 kg |
| 25.09.26, 19:30Signal verloren | CYZFYellowknife | nicht erfasst | 4 h 52 min | 1.687 km | 4,3 t |
| 24.09.26, 16:09 | nicht erfasst | CYZFYellowknife | 22 min | 128 km | 324 kg |
| 24.09.26, 09:46Signal verloren | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 47 min | 327 km | 693 kg |
| 24.09.26, 06:00 | CYWGWinnipeg | CYRTRankin InletStrecke → | 3 h 00 min | 1.495 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FDWM
Wem gehört C-FDWM?
Für C-FDWM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-FDWM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix KEW des Betreibers Keewatin Air. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FDWM?
C-FDWM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-FDWM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:08 UTC) war C-FDWM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FDWM von Rankin Inlet nach Winnipeg am 02.11.26, 10:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FDWM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 27,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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