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C-FFAP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: CYWG → CYWG · 02.11.26, 20:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 31
- Flugstunden
- 44,2
- Strecke
- 13.745 km
- CO₂
- 39,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 70
- Flugstunden
- 88,6
- Strecke
- 28.384 km
- CO₂
- 78,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:14 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 3 h 44 min | 950 km | 3,3 t |
| 02.11.26, 05:44 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 07 min | 447 km | 988 kg |
| 02.11.26, 00:07Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 58 min | 448 km | 855 kg |
| 01.11.26, 19:24 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 2 h 47 min | 565 km | 2,5 t |
| 01.11.26, 04:20Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 01 min | 442 km | 900 kg |
| 31.10.26, 20:24 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 5 h 30 min | 1.081 km | 4,9 t |
| 31.10.26, 03:47 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 2 h 53 min | 633 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 19:26Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 54 min | 334 km | 796 kg |
| 25.10.26, 02:54 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 45 min | 286 km | 664 kg |
| 24.10.26, 04:24Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 37 min | 283 km | 546 kg |
| 23.10.26, 23:55 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 10 min | 421 km | 1 t |
| 23.10.26, 17:15Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 15 min | 491 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 02:59 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 36 min | 259 km | 531 kg |
| 21.10.26, 01:32Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 01 min | 424 km | 900 kg |
| 20.10.26, 22:45 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 40 min | 256 km | 590 kg |
| 19.10.26, 04:51Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 00 min | 344 km | 885 kg |
| 19.10.26, 02:30 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 34 min | 262 km | 501 kg |
| 16.10.26, 19:14 | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 56 min | 305 km | 826 kg |
| 16.10.26, 15:32 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 2 h 59 min | 564 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 01:02 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 45 min | 313 km | 664 kg |
Häufige Fragen zu C-FFAP
Wem gehört C-FFAP?
Für C-FFAP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FFAP?
C-FFAP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-FFAP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:09 UTC) war C-FFAP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FFAP von Winnipeg nach Winnipeg am 02.11.26, 20:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FFAP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 31 Flüge mit 44,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 78,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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