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C-FLYJ (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: CYQB → CYHU · 01.11.26, 21:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 37
- Flugstunden
- 60,6
- Strecke
- 18.706 km
- CO₂
- 53,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 67
- Flugstunden
- 115,1
- Strecke
- 36.905 km
- CO₂
- 102 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FLYJ
Wem gehört C-FLYJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAX AVIATION INC.“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt C-FLYJ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MAX des Betreibers Max-Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FLYJ?
C-FLYJ ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-FLYJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war C-FLYJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FLYJ von Quebec nach Montreal am 01.11.26, 21:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FLYJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 37 Flüge mit 60,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 102 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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