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C-FRBB (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: CYEE → CYKF · 19.10.26, 20:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 751 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 751 km
- CO₂
- 2,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 20:13 | CYEEMidland | CYKFKitchenerStrecke → | 44 min | 167 km | 649 kg |
| 19.10.26, 19:21 | nicht erfasst | CYEEMidland | 19 min | 79 km | 280 kg |
| 19.10.26, 18:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 36 km | 118 kg |
| 19.10.26, 13:03 | CYEEMidland | nicht erfasst | 1 h 21 min | 320 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 11:42 | CYKFKitchener | CYEEMidlandStrecke → | 35 min | 149 km | 516 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FRBB
Wem gehört C-FRBB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RICHARD MICHAEL BALAZ“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FRBB?
C-FRBB ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-FRBB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:25 UTC) war C-FRBB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FRBB von Midland nach Kitchener am 19.10.26, 20:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FRBB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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