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C-FSAO (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: CYWG → ···· · 30.10.26, 20:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 23,6
- Strecke
- 6.570 km
- CO₂
- 20,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 37
- Flugstunden
- 47,8
- Strecke
- 15.204 km
- CO₂
- 42,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 20:14Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 09 min | 508 km | 1 t |
| 27.10.26, 19:21 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 37 min | 251 km | 546 kg |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 110 km | 206 kg |
| 26.10.26, 22:52 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 44 min | 355 km | 649 kg |
| 25.10.26, 18:38Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 46 min | 314 km | 678 kg |
| 23.10.26, 18:19 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 5 h 12 min | 956 km | 4,6 t |
| 16.10.26, 14:22 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 4 h 13 min | 563 km | 3,7 t |
| 14.10.26, 20:39 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 28 min | 189 km | 413 kg |
| 14.10.26, 14:21Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 10 min | 55 km | 147 kg |
| 13.10.26, 18:45 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 4 h 09 min | 724 km | 3,7 t |
| 09.10.26, 18:35 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 43 min | 318 km | 634 kg |
| 09.10.26, 13:22Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 50 min | 339 km | 737 kg |
| 08.10.26, 21:36 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 45 min | 342 km | 664 kg |
| 08.10.26, 13:40Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 48 min | 328 km | 708 kg |
| 06.10.26, 18:23 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 43 min | 344 km | 634 kg |
| 06.10.26, 13:21Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 49 min | 320 km | 723 kg |
| 05.10.26, 20:36 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 36 min | 260 km | 531 kg |
| 05.10.26, 13:59Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 42 min | 294 km | 619 kg |
| 02.10.26, 16:44 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 4 h 02 min | 622 km | 3,6 t |
| 01.10.26, 21:11 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 34 min | 259 km | 501 kg |
Häufige Fragen zu C-FSAO
Wem gehört C-FSAO?
Für C-FSAO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FSAO?
C-FSAO ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-FSAO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:19 UTC) war C-FSAO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FSAO von Winnipeg nach unbekannt am 30.10.26, 20:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FSAO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 23,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].