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Max-Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign MAX erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 98 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250.
ICAO-Callsign: MAX · Charter
Steckbrief
- Land
- Kanada
- ICAO-Kürzel
- MAX
- Funkrufname
- MAX AVIATION
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Montreal (CYHU)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 98
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 167
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 148 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-FLYJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 32 | 04.10.26, 13:07 UTC |
| 2 | C-FBYG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 29 | 01.10.26, 23:29 UTC |
| 3 | C-GCVS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 20 | 02.10.26, 19:51 UTC |
| 4 | C-GISZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 10 | 02.10.26, 16:58 UTC |
| 5 | C-FJOH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 7 | 02.10.26, 21:50 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 200/250BE205 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1CYHUMontreal85 Bew.
- 2CYBGBagotville16 Bew.
- 3CYQBQuebec12 Bew.
- 4CYULMontreal10 Bew.
- 5CYMXMontreal4 Bew.
- 6CYXULondon3 Bew.
- 7CYFEForestville2 Bew.
- 8CYOWOttawa2 Bew.
- 9CYXLSioux Lookout2 Bew.
- 10KTEBTeterboro2 Bew.
- 11CYTZToronto1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 98
- Flugstunden
- 167
- Strecke
- 53.635 km
- CO₂
- 148 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 98
- Flugstunden
- 167
- Strecke
- 53.635 km
- CO₂
- 148 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Max-Aviation
Wie viele Jets hat Max-Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign MAX erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Max-Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Max-Aviation in Kanada registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Max-Aviation?
Max-Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign MAX; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „MAX AVIATION“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa MAX123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Max-Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Max-Aviation erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (5 Jets).
Wo fliegt Max-Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Montreal (CYHU, 85 Bewegungen), Bagotville (CYBG, 16 Bewegungen) und Quebec (CYQB, 12 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Montreal → Bagotville (8 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Max-Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 148 t CO₂ bei 167 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 148 t bei 98 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Max-Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign MAX.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].