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Privatjet-Tracker

C-GXHS live verfolgen

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: CYWG → ···· · 03.10.26, 22:10 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
14,8
Strecke
4.334 km
CO₂
13,1 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
14,8
Strecke
4.334 km
CO₂
13,1 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 22:10Signal verlorenCYWGWinnipegnicht erfasst41 min285 km605 kg
03.10.26, 19:54nicht erfasstCYWGWinnipeg37 min261 km546 kg
02.10.26, 19:39Signal verlorenCYWGWinnipegnicht erfasst40 min279 km590 kg
02.10.26, 15:28CYWGWinnipegCYWGWinnipeg42 min279 km619 kg
01.10.26, 21:11CYWGWinnipegCYWGWinnipeg58 min366 km855 kg
29.09.26, 02:57CYWGWinnipegCYWGWinnipeg46 min267 km678 kg
19.09.26, 16:51nicht erfasstCYWGWinnipeg33 min258 km487 kg
19.09.26, 13:42CYWGWinnipegnicht erfasst52 min315 km767 kg
19.09.26, 07:57CYWGWinnipegCYWGWinnipeg3 h 33 min656 km3,1 t
19.09.26, 00:48nicht erfasstCYWGWinnipeg30 min189 km442 kg
18.09.26, 00:44Signal verlorenCYWGWinnipegnicht erfasst52 min342 km767 kg
15.09.26, 11:28CYWGWinnipegCYWGWinnipeg3 h 28 min619 km3,1 t
14.09.26, 18:28nicht erfasstCYWGWinnipeg38 min218 km560 kg

Häufige Fragen zu C-GXHS

Wem gehört C-GXHS?

Für C-GXHS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt C-GXHS?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MCB des Betreibers Beaver Air Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist C-GXHS?

C-GXHS ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist C-GXHS gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:59 UTC) war C-GXHS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GXHS von Winnipeg nach unbekannt am 03.10.26, 22:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt C-GXHS?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 14,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,1 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].