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C-GYLR (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: CYWG → CYYC · 19.10.26, 14:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 4.366 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 51,3
- Strecke
- 13.758 km
- CO₂
- 45,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 14:34 | CYWGWinnipeg | CYYCCalgaryStrecke → | 3 h 21 min | 1.256 km | 3 t |
| 18.10.26, 02:26 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 31 min | 221 km | 457 kg |
| 16.10.26, 20:22Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 18 min | 439 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 12:59 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 3 h 54 min | 885 km | 3,5 t |
| 12.10.26, 22:58 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 39 min | 278 km | 575 kg |
| 11.10.26, 18:30Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 46 min | 273 km | 678 kg |
| 11.10.26, 15:00 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 46 min | 300 km | 678 kg |
| 08.10.26, 21:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 121 km | 295 kg |
| 08.10.26, 18:19 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 38 min | 308 km | 560 kg |
| 07.10.26, 13:29Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 49 min | 285 km | 723 kg |
| 01.10.26, 22:23 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 45 min | 327 km | 664 kg |
| 30.09.26, 18:12Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 46 min | 302 km | 678 kg |
| 30.09.26, 04:04 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 40 min | 273 km | 590 kg |
| 29.09.26, 18:48Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 45 min | 297 km | 664 kg |
| 28.09.26, 21:52 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 3 h 49 min | 695 km | 3,4 t |
| 28.09.26, 17:25 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 3 h 22 min | 608 km | 3 t |
| 27.09.26, 22:18 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 4 h 38 min | 595 km | 4,1 t |
| 27.09.26, 18:42 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 51 min | 325 km | 752 kg |
| 26.09.26, 21:56Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 43 min | 299 km | 634 kg |
| 26.09.26, 20:17 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 24 min | 137 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GYLR
Wem gehört C-GYLR?
Für C-GYLR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GYLR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MCB des Betreibers Beaver Air Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GYLR?
C-GYLR ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GYLR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:19 UTC) war C-GYLR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GYLR von Winnipeg nach Calgary am 19.10.26, 14:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GYLR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 13 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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