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CC-ATR (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → SCEL · 11.10.26, 12:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 852 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 852 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 12:11 | nicht erfasst | SCELSantiago | 27 min | 73 km | 398 kg |
| 11.10.26, 11:19 | nicht erfasst | SCAUPaine | 29 min | 76 km | 428 kg |
| 30.09.26, 18:57 | nicht erfasst | SCHCSantiago | 23 min | 64 km | 339 kg |
| 30.09.26, 17:58 | nicht erfasst | SCAUPaine | 25 min | 68 km | 369 kg |
| 29.09.26, 11:22 | nicht erfasst | SCLCSantiago | 39 min | 106 km | 575 kg |
| 28.09.26, 15:03 | nicht erfasst | SCELSantiago | 18 min | 54 km | 265 kg |
| 26.09.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 50 km | 221 kg |
| 25.09.26, 16:21 | nicht erfasst | SCHCSantiago | 13 min | 35 km | 192 kg |
| 24.09.26, 17:30 | nicht erfasst | SCELSantiago | 10 min | 24 km | 147 kg |
| 23.09.26, 14:40 | nicht erfasst | SCELSantiago | 28 min | 70 km | 413 kg |
| 23.09.26, 13:47 | nicht erfasst | SCAUPaine | 28 min | 77 km | 413 kg |
| 22.09.26, 15:18 | nicht erfasst | SCHCSantiago | 28 min | 70 km | 413 kg |
| 22.09.26, 13:43 | nicht erfasst | SCRGRancagua | 31 min | 85 km | 457 kg |
Häufige Fragen zu CC-ATR
Wem gehört CC-ATR?
Für CC-ATR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist CC-ATR?
CC-ATR ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist CC-ATR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 02:00 UTC) war CC-ATR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CC-ATR von unbekannt nach Santiago am 11.10.26, 12:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CC-ATR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].