Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Fast Air Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 14 verschiedene Jets unter dem Callsign PBR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 326 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250, Cessna Citation X und Cessna Citation CJ3.
ICAO-Callsign: PBR · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Fast Air Ltd
- Land
- Kanada
- ICAO-Kürzel
- PBR
- Funkrufname
- POLAR BEAR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Winnipeg (CYWG)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2003 (3 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 14
- Flüge (30 Tage)
- 326
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 503,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 529 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
14 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-GFAL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 88 | 02.11.26, 23:44 UTC |
| 2 | C-GFAE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 57 | 29.10.26, 22:07 UTC |
| 3 | C-FFAR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 51 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 4 | C-GFAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 49 | 02.11.26, 20:16 UTC |
| 5 | C-FAFM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 48 | 02.11.26, 22:28 UTC |
| 6 | C-GFAD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 47 | 02.11.26, 22:05 UTC |
| 7 | C-GLJV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 47 | 02.11.26, 17:54 UTC |
| 8 | C-GDHF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 44 | 02.11.26, 18:29 UTC |
| 9 | C-FUNF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 39 | 22.10.26, 19:06 UTC |
| 10 | C-FOLO | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | 30 | 02.11.26, 18:11 UTC |
| 11 | C-GYXY | Cessna Citation CJ3Light Jet | 28 | 11.10.26, 22:22 UTC |
| 12 | C-GLEJ | HondaJetLight Jet | 24 | 02.11.26, 01:34 UTC |
| 13 | C-FYTY | Beechcraft King Air 300Turboprop | 24 | 02.11.26, 21:43 UTC |
| 14 | C-GWGI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 7 | 02.11.26, 19:48 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 200/250BE209 Jets
- Cessna Citation XC7501 Jets
- Cessna Citation CJ3C25B1 Jets
- HondaJetHDJT1 Jets
- Beechcraft King Air 300BE301 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL351 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1CYWGWinnipeg288 Bew.
- 2CYXXAbbotsford64 Bew.
- 3CYCDNanaimo35 Bew.
- 4CZBBBoundary Bay18 Bew.
- 5CYYJVictoria16 Bew.
- 6CJA3Morden10 Bew.
- 7KPSPPalm Springs8 Bew.
- 8CYRTRankin Inlet8 Bew.
- 9KAPCNapa6 Bew.
- 10CYXESaskatoon6 Bew.
- 11CYYOWynyard5 Bew.
- 12CYBRBrandon4 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Abbotsford → Nanaimo18 Flüge
- Nanaimo → Abbotsford17 Flüge
- Abbotsford → Boundary Bay16 Flüge
- Boundary Bay → Abbotsford15 Flüge
- Abbotsford → Victoria10 Flüge
- Victoria → Abbotsford7 Flüge
- Victoria → Boundary Bay7 Flüge
- Boundary Bay → Victoria6 Flüge
- Winnipeg → Morden5 Flüge
- Boundary Bay → Nanaimo5 Flüge
- Winnipeg → Wynyard5 Flüge
- Morden → Winnipeg5 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 326
- Flugstunden
- 503,1
- Strecke
- 186.678 km
- CO₂
- 529 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 583
- Flugstunden
- 861,6
- Strecke
- 330.073 km
- CO₂
- 918 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Fast Air
Wie viele Jets hat Fast Air?
In den letzten 90 Tagen haben wir 14 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign PBR erfasst, 14 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Fast Air seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Fast Air Ltd in Kanada registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Fast Air?
Fast Air fliegt unter dem ICAO-Callsign PBR; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „POLAR BEAR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa PBR123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Fast Air?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Fast Air erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (9 Jets), Cessna Citation X (1 Jets), Cessna Citation CJ3 (1 Jets) und HondaJet (1 Jets).
Wo fliegt Fast Air am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Winnipeg (CYWG, 288 Bewegungen), Abbotsford (CYXX, 64 Bewegungen) und Nanaimo (CYCD, 35 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Abbotsford → Nanaimo (18 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Fast Air?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 529 t CO₂ bei 503,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 918 t bei 583 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Fast Air live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign PBR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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