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C-GDHF (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: CYWG → CYWG · 02.11.26, 13:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 32
- Flugstunden
- 46,6
- Strecke
- 13.986 km
- CO₂
- 41,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 44
- Flugstunden
- 69
- Strecke
- 19.104 km
- CO₂
- 61,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:28 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 5 h 01 min | 907 km | 4,4 t |
| 30.10.26, 18:33 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 56 min | 430 km | 826 kg |
| 30.10.26, 12:24Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 01 min | 407 km | 900 kg |
| 29.10.26, 16:03 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 3 h 44 min | 1.010 km | 3,3 t |
| 28.10.26, 19:50 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 51 min | 287 km | 752 kg |
| 28.10.26, 13:14 | CYWGWinnipeg | CYXLSioux LookoutStrecke → | 46 min | 398 km | 678 kg |
| 26.10.26, 13:03 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 4 h 04 min | 1.046 km | 3,6 t |
| 23.10.26, 18:53 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 44 min | 302 km | 649 kg |
| 23.10.26, 12:19Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 59 min | 436 km | 870 kg |
| 22.10.26, 20:09 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 54 min | 351 km | 796 kg |
| 22.10.26, 13:45Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 46 min | 351 km | 678 kg |
| 21.10.26, 23:07 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 06 min | 446 km | 973 kg |
| 20.10.26, 17:51 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 42 min | 301 km | 619 kg |
| 20.10.26, 12:12Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 47 min | 342 km | 693 kg |
| 19.10.26, 13:21 | CYWGWinnipeg | CYWGWinnipeg | 2 h 58 min | 687 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 18:46 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 40 min | 336 km | 590 kg |
| 16.10.26, 11:54Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 55 min | 306 km | 811 kg |
| 15.10.26, 20:17 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 46 min | 345 km | 678 kg |
| 15.10.26, 13:15Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 44 min | 341 km | 649 kg |
| 14.10.26, 19:57 | CYQTThunder Bay | CYWGWinnipegStrecke → | 1 h 40 min | 643 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GDHF
Wem gehört C-GDHF?
Für C-GDHF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GDHF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PBR des Betreibers Fast Air. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GDHF?
C-GDHF ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GDHF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war C-GDHF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GDHF von Winnipeg nach Winnipeg am 02.11.26, 13:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GDHF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 32 Flüge mit 46,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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