Derzeit nicht erfasst
Gelandet: CYQT → CYAC · 16.09.26, 13:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 943 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 943 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:21 | CYQTThunder Bay | CYACCat LakeStrecke → | 1 h 06 min | 390 km | 973 kg |
| 15.09.26, 18:24 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 30 min | 202 km | 300 kg |
| 15.09.26, 13:35Signal verloren | CYQTThunder Bay | nicht erfasst | 38 min | 241 km | 560 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 16 min | 110 km | 160 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GFSB
Wem gehört C-GFSB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FAST AIR LTD.“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GFSB?
C-GFSB ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GFSB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war C-GFSB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GFSB von Thunder Bay nach Cat Lake am 16.09.26, 13:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GFSB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].