Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → CYSJ · 02.10.26, 19:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 30
- Flugstunden
- 34,8
- Strecke
- 15.212 km
- CO₂
- 30,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 15.212 km
- CO₂
- 30,8 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Saint John → Toronto2 Flüge
- Halifax → Saint John1 Flug
- Saint John → Charlottetown1 Flug
- Toronto → Saint John1 Flug
- Toronto → Houlton1 Flug
- St. John's → Halifax1 Flug
- Sydney → Halifax1 Flug
Häufige Fragen zu C-GGPX
Wem gehört C-GGPX?
Für C-GGPX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GGPX?
C-GGPX ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GGPX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:44 UTC) war C-GGPX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GGPX von unbekannt nach Saint John am 02.10.26, 19:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GGPX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 30 Flüge mit 34,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].