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Norlandair Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign FNA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 195 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250.
ICAO-Callsign: FNA · Charter
Steckbrief
- Land
- Island
- ICAO-Kürzel
- FNA
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Reykjavík (BIRK)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 195
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 220
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 195 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TF-NLE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 140 | 29.10.26, 13:07 UTC |
| 2 | TF-NLA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 59 | 02.11.26, 12:14 UTC |
| 3 | TF-NLB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 53 | 03.11.26, 00:27 UTC |
| 4 | TF-MYB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 42 | 02.11.26, 14:08 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 200/250BE204 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1BIRKReykjavík186 Bew.
- 2BIARAkureyri122 Bew.
- 3BIVMVestmannaeyjar26 Bew.
- 4BIKFReykjavík6 Bew.
- 5ESGGGothenburg3 Bew.
- 6BIGRGrimsey3 Bew.
- 7BIRLMyvatn2 Bew.
- 8ENALAlesund2 Bew.
- 9BGGHNuuk2 Bew.
- 10BIHKHolmavik1 Bew.
- 11BIBDBildudalur1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 195
- Flugstunden
- 220
- Strecke
- 60.127 km
- CO₂
- 195 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 294
- Flugstunden
- 321,9
- Strecke
- 87.337 km
- CO₂
- 285 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Norlandair
Wie viele Jets hat Norlandair?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign FNA erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Norlandair seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Norlandair in Island registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Norlandair?
Norlandair fliegt unter dem ICAO-Callsign FNA. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa FNA123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Norlandair?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Norlandair erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (4 Jets).
Wo fliegt Norlandair am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Reykjavík (BIRK, 186 Bewegungen), Akureyri (BIAR, 122 Bewegungen) und Vestmannaeyjar (BIVM, 26 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Reykjavík → Akureyri (69 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Norlandair?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 195 t CO₂ bei 220 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 285 t bei 294 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Norlandair live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign FNA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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