Privatjet-Tracker · ESGG
Privatjets am Flughafen Gothenburg heute
Gothenburg-Landvetter Airport, SE
124 Ankünfte und 96 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 124
- Abflüge
- 96
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:14 | SE-RKNG280Zugeordnet: Biltema | ENGMOslo | ESGGGothenburgStrecke → | 37 min | 379 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 12:07 | G-SUGRE35LZugeordnet: Alan Sugar | LEVCValencia | ESGGGothenburgStrecke → | 2 h 51 min | 2.378 km | 11,7 t |
| 03.11.26, 12:36 | SE-RIJC56X | ESPALulea | ESGGGothenburgStrecke → | 1 h 30 min | 1.090 km | 3,3 t |
| 02.11.26, 17:03 | SE-RHJC56X | ESSBStockholm | ESGGGothenburgStrecke → | 44 min | 449 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 17:09 | OY-RADFA8X | EKSBSonderborg | ESGGGothenburgStrecke → | 35 min | 340 km | 3,3 t |
| 02.11.26, 17:22 | SE-RNTCL35 | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 20 min | 180 km | 895 kg |
| 02.11.26, 11:40 | SE-RVCPC24 | ESSBStockholm | ESGGGothenburgStrecke → | 49 min | 430 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 09:17 | SE-RVEPC24 | ESSPNorrkoping | ESGGGothenburgStrecke → | 37 min | 314 km | 818 kg |
| 01.11.26, 11:27 | S5-BTCE35L | LFMNNice | ESGGGothenburgStrecke → | 2 h 28 min | 1.718 km | 10,1 t |
| 01.11.26, 12:11 | SE-RVCPC24 | ESOEOrebro | ESGGGothenburgStrecke → | 30 min | 234 km | 664 kg |
| 31.10.26, 20:33 | OY-RABFA7X | KTEBTeterboro | ESGGGothenburgStrecke → | 6 h 54 min | 6.205 km | 39,2 t |
| 31.10.26, 18:51 | M-ACORCL35 | EDFHHahn | ESGGGothenburgStrecke → | 1 h 29 min | 1.000 km | 4 t |
| 31.10.26, 04:34 | SE-RLUC560 | ESSAStockholm | ESGGGothenburgStrecke → | 39 min | 403 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 22:44 | SE-RVDPC24 | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 32 min | 351 km | 708 kg |
| 30.10.26, 16:51 | SE-RVDPC24 | ESSAStockholm | ESGGGothenburgStrecke → | 40 min | 460 km | 885 kg |
| 30.10.26, 16:46 | SE-RVCPC24 | ESMSMalmo | ESGGGothenburgStrecke → | 33 min | 250 km | 730 kg |
| 30.10.26, 09:38 | SE-RHJC56X | ENGMOslo | ESGGGothenburgStrecke → | 30 min | 319 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 17:24 | SE-RVDPC24 | ESSAStockholm | ESGGGothenburgStrecke → | 39 min | 394 km | 863 kg |
| 29.10.26, 15:06 | CS-PHUE55P | LFBDBordeaux/Merignac | ESGGGothenburgStrecke → | 2 h 54 min | 1.792 km | 3,8 t |
| 29.10.26, 15:37 | SE-RKNG280 | ESMSMalmo | ESGGGothenburgStrecke → | 31 min | 280 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 14:28 | SE-RVCPC24 | ENGMOslo | ESGGGothenburgStrecke → | 28 min | 302 km | 619 kg |
| 29.10.26, 11:16 | SE-RNTCL35 | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 2 h 58 min | 2.263 km | 8 t |
| 28.10.26, 18:57 | SE-RHJC56X | LPFRFaro | ESGGGothenburgStrecke → | 4 h 23 min | 2.770 km | 9,7 t |
| 28.10.26, 19:43 | SP-EFFE550 | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 1 h 25 min | 1.024 km | 3,8 t |
| 28.10.26, 16:53 | SE-RNTCL35 | ENGMOslo | ESGGGothenburgStrecke → | 29 min | 302 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 14:47 | SE-RVCPC24 | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 1 h 30 min | 883 km | 2 t |
| 28.10.26, 15:43 | SE-RNPC25B | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 21 min | 175 km | 465 kg |
| 28.10.26, 11:19 | OY-RABFA7X | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 32 min | 382 km | 3 t |
| 27.10.26, 21:57 | SE-RVCPC24 | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 1 h 25 min | 779 km | 1,9 t |
| 27.10.26, 14:53 | OY-NFAC650 | ESSBStockholm | ESGGGothenburgStrecke → | 43 min | 400 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 11:25 | SE-RNPC25B | EFHKHelsinki | ESGGGothenburgStrecke → | 1 h 19 min | 785 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 22:06 | SE-RVCPC24 | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 1 h 14 min | 782 km | 1,6 t |
| 26.10.26, 18:31 | SE-RNPC25B | nicht erfasst | ESGGGothenburg | 1 h 30 min | 1.002 km | 2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos ESGG
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 14:50 UTC- Wind
- 4 kt (7 km/h) aus Nordwest (310°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 6 °C (Taupunkt 4 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.036 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR ESGG 031450Z 31004KT CAVOK 06/04 Q1036
Flughafen
- Höhe
- 506 ft (154 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:27 / 16:21 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 03/21 | 3.299 m (10.823 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 118.375
- Tower: 118.6
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte ESGG
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
LFV AIP Sverige →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für ESGG(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisILS Kategorie III: herabgestuftA1252/26· bis 15. Jan., 10:00 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 03 am Flughafen Göteborg/Landvetter, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste führt, ist von Kategorie 3 auf Kategorie 2 herabgestuft.
Originaltext anzeigen
ILS RWY 03 CAT 3 DOWNGRADED TO CAT 2.
A1252/26 NOTAMN Q) ESAA/QIUCG/I /NBO/A /000/999/5740N01217E005 A) ESGG B) 2610301325 C) 2701151000EST E) ILS RWY 03 CAT 3 DOWNGRADED TO CAT 2.
- HinweisKommunikation/RadarA1065/26· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Dies ist ein Hinweis auf eine dauerhafte Änderung in den Luftfahrtinformationen, die am 29. Oktober 2026 in Kraft tritt und das ADS-B-System betrifft. ADS-B ist ein System zur automatischen Positionsübermittlung von Flugzeugen.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 6/26 WEF 29 OCT 2026. ADS-B.
A1065/26 NOTAMN Q) ESAA/QCBTT/IV/BO /AE/000/999/5740N01217E005 A) ESGG B) 2610290000 C) 2611112359 E) TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 6/26 WEF 29 OCT 2026. ADS-B.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Gothenburg
- Gothenburg → Stockholm38 Flüge
- Stockholm → Gothenburg36 Flüge
- Oslo → Gothenburg14 Flüge
- Gothenburg → Umea9 Flüge
- Malmo → Gothenburg9 Flüge
- Gothenburg → Malmo8 Flüge
- Linkoping → Gothenburg8 Flüge
- Sonderborg → Gothenburg5 Flüge
- Gothenburg → Oslo5 Flüge
- Gothenburg → Helsinki5 Flüge
- Gothenburg → Jonkoping4 Flüge
- Helsinki → Gothenburg4 Flüge
Häufige Fragen zu Gothenburg (ESGG)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Gothenburg (ESGG)?
Für Gothenburg (ESGG) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Gothenburg (ESGG)?
Laut der letzten Wettermeldung für ESGG (METAR, 03. Nov., 14:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Nordwest (310°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 6 °C (Taupunkt 4 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Gothenburg (ESGG)?
Gothenburg (ESGG) hat eine Piste: Piste 03/21 mit 3.299 m (10.823 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Gothenburg (ESGG)?
Frequenzen an ESGG: Tower 118.6 MHz und ATIS (Bandansage) 118.375 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].