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Privatjet-Tracker · EKRK

Privatjets am Flughafen Kopenhagen heute

Copenhagen Roskilde Airport, DK

113 Ankünfte und 100 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
113
Abflüge
100

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 16:29D-FEELPC12EDHLLubeckEKRKCopenhagenStrecke →39 min246 km390 kg
02.11.26, 14:56OY-CCHCL60EFHKHelsinkiEKRKCopenhagenStrecke →1 h 21 min957 km5,5 t
02.11.26, 14:16OY-TWMPC12EDDNNurembergEKRKCopenhagenStrecke →1 h 37 min722 km971 kg
02.11.26, 11:35G-KAREPC12nicht erfasstEKRKCopenhagen2 h 44 min1.148 km1,6 t
02.11.26, 12:04OY-ERSHDJTLRTMTargu MuresEKRKCopenhagenStrecke →2 h 02 min1.367 km2,7 t
02.11.26, 06:12CS-CHBCL35EETUTartuEKRKCopenhagenStrecke →1 h 19 min950 km3,5 t
01.11.26, 09:45OY-JMHC25CEKAHAarhusEKRKCopenhagenStrecke →17 min125 km376 kg
31.10.26, 11:13OY-RSEPC12ESDFRonneby AirportEKRKCopenhagen34 min251 km340 kg
31.10.26, 08:59HB-VGAPC24LSZHZurichEKRKCopenhagenStrecke →1 h 44 min1.001 km2,3 t
30.10.26, 19:21OY-CVWB350EDDVHannoverEKRKCopenhagenStrecke →57 min396 km841 kg
30.10.26, 11:21OY-RSEPC12LOWGGrazEKRKCopenhagenStrecke →2 h 27 min1.008 km1,5 t
29.10.26, 19:12OY-TWMPC12EDDNNurembergEKRKCopenhagenStrecke →1 h 42 min690 km1 t
29.10.26, 16:00D-ERDHPA46EDDHHamburgEKRKCopenhagenStrecke →53 min278 km782 kg
29.10.26, 15:04D-CAGAE55PLSZHZurichEKRKCopenhagenStrecke →1 h 34 min987 km2,1 t
29.10.26, 14:39OY-TWMPC12EDDNNurembergEKRKCopenhagenStrecke →1 h 49 min720 km1,1 t
29.10.26, 08:22SE-LKYBE20EKEBEsbjergEKRKCopenhagenStrecke →3 h 41 min1.433 km3,3 t
29.10.26, 10:05SE-RLTC560ESSBStockholmEKRKCopenhagenStrecke →58 min562 km2,1 t
29.10.26, 05:08N57810CL35nicht erfasstEKRKCopenhagen1 h 53 min1.606 km5,1 t
28.10.26, 12:44LN-BSEBE20ENTOTorpEKRKCopenhagenStrecke →1 h 02 min455 km914 kg
28.10.26, 06:37CS-CLACL60EGGWLondonEKRKCopenhagenStrecke →1 h 19 min957 km5,4 t
27.10.26, 16:31OY-GSBPC12nicht erfasstEKRKCopenhagen1 h 12 min434 km720 kg
27.10.26, 15:589H-VCGCL35nicht erfasstEKRKCopenhagen18 min89 km806 kg
27.10.26, 14:00CS-LTYC68Anicht erfasstEKRKCopenhagen1 h 48 min1.406 km4,8 t
27.10.26, 09:48OY-CVWB350EDVEBraunschweig Wolfsburg AirportEKRKCopenhagen54 min417 km796 kg
26.10.26, 21:53OY-RSEPC12nicht erfasstEKRKCopenhagen32 min220 km320 kg
26.10.26, 14:29OY-TWMPC12EDDNNurembergEKRKCopenhagenStrecke →1 h 47 min699 km1,1 t
26.10.26, 09:34OY-TWMPC12EDDNNurembergEKRKCopenhagenStrecke →1 h 50 min695 km1,1 t
26.10.26, 05:29PI-02PC12EFTPTampere / PirkkalaEKRKCopenhagenStrecke →2 h 29 min938 km1,5 t
25.10.26, 20:14OY-RSEPC12nicht erfasstEKRKCopenhagen18 min130 km180 kg
25.10.26, 15:13OY-BBLE55Pnicht erfasstEKRKCopenhagen3 h 23 min2.552 km4,5 t
24.10.26, 16:12OY-ERSHDJTEKYTAalborgEKRKCopenhagenStrecke →27 min225 km597 kg
24.10.26, 15:10OY-BBLE55Pnicht erfasstEKRKCopenhagen27 min225 km597 kg

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 17:50D-FEELPC12EKRKCopenhagenENGMOsloStrecke →1 h 18 min524 km781 kg
02.11.26, 11:48OY-TWMPC12EKRKCopenhagenEDDNNurembergStrecke →1 h 38 min719 km981 kg
02.11.26, 09:06CS-CHBCL35EKRKCopenhagenLFPBParisStrecke →1 h 31 min1.080 km4,1 t
01.11.26, 15:30D-CAGAE55PEKRKCopenhagenEKCHCopenhagen16 min84 km354 kg
01.11.26, 14:04D-ERDHPA46EKRKCopenhagenEDLPPaderbornStrecke →1 h 25 min504 km1,3 t
01.11.26, 11:43OY-JMHC25CEKRKCopenhagenEKAHAarhusStrecke →16 min121 km354 kg
01.11.26, 07:58OY-RSEPC12EKRKCopenhagenEKODOdenseStrecke →21 min116 km210 kg
31.10.26, 11:45HB-VGAPC24EKRKCopenhagenLSZBBernStrecke →1 h 28 min1.055 km1,9 t
31.10.26, 06:20OY-RSEPC12EKRKCopenhagenETNUNeubrandenburg Airport35 min248 km350 kg
30.10.26, 11:04OY-CVWB350EKRKCopenhagenEDDVHannoverStrecke →51 min422 km752 kg
30.10.26, 08:54N57810CL35EKRKCopenhagenBIKFReykjavikStrecke →2 h 51 min2.204 km7,7 t
30.10.26, 08:38OY-ERSHDJTEKRKCopenhagenLOWGGrazStrecke →1 h 27 min1.022 km1,9 t
29.10.26, 17:03OY-TWMPC12EKRKCopenhagenEDDNNurembergStrecke →1 h 33 min719 km931 kg
29.10.26, 13:05SE-LKYBE20EKRKCopenhagenESSTTorsby Airport2 h 02 min625 km1,8 t
29.10.26, 12:20OY-TWMPC12EKRKCopenhagenEDDNNurembergStrecke →1 h 29 min717 km891 kg
29.10.26, 11:46SE-RLTC560EKRKCopenhagenESSBStockholmStrecke →59 min575 km2,2 t
28.10.26, 14:47LN-BSEBE20EKRKCopenhagenENGMOsloStrecke →1 h 17 min597 km1,1 t
28.10.26, 09:49OY-RSEPC12EKRKCopenhagenLOWGGrazStrecke →2 h 30 min1.064 km1,5 t
28.10.26, 09:33CS-CLACL60EKRKCopenhagenLEBLBarcelonaStrecke →2 h 30 min1.872 km10,3 t
28.10.26, 05:28CS-LTYC68AEKRKCopenhagenLRBSBucharestStrecke →2 h 23 min1.626 km6,4 t
27.10.26, 18:069H-VCGCL35EKRKCopenhagenUGTBTbilisiStrecke →4 h 04 min3.207 km10,9 t
27.10.26, 06:29OY-GSBPC12EKRKCopenhagenESOEOrebroStrecke →1 h 01 min442 km610 kg
27.10.26, 05:14OY-CVWB350EKRKCopenhagenEDVEBraunschweig Wolfsburg Airport51 min385 km752 kg
26.10.26, 12:59OY-NBSPC12EKRKCopenhagenLFTHToulon/Hyeres/Le PalyvestreStrecke →2 h 57 min1.502 km1,8 t
26.10.26, 12:03OY-TWMPC12EKRKCopenhagenEDDNNurembergStrecke →1 h 24 min703 km841 kg
26.10.26, 08:54OY-IUVGALXEKRKCopenhagenEDDHHamburgStrecke →28 min263 km1,3 t
26.10.26, 06:56OY-TWMPC12EKRKCopenhagenEDDNNurembergStrecke →1 h 33 min714 km931 kg
24.10.26, 10:40T7-INGOP180EKRKCopenhagenEDLNMonchengladbachStrecke →2 h 40 min1.542 km3,5 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos EKRK

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe
146 ft (45 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
07:20 / 16:29 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
11/291.740 m (5.709 ft)Asphaltja
03/211.500 m (4.921 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 125.525
  • ATIS (Bandansage): 123.8
  • Tower: 118.9
  • Tower: 119.65

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte EKRK

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

Naviair AIM →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für EKRK(7)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • HinweisNahverkehrsbereich: eingeschränktB6580/26· ab 03. Nov., 10:00 UTC · bis 03. Nov., 17:30 UTC

    Aufgrund von Personalmangel bei der Flugsicherung werden Landeanflüge und Flugübungen am Flughafen Kopenhagen/Roskilde erheblich reduziert. CAA-Prüfflüge sind weiterhin erlaubt.

    Originaltext anzeigen

    DUE TO LACK OF ATC STAFFING, LANDING CIRCUITS AND AIRCRAFT PERFORMING APPROACHES OR AIRWORK WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED, CAA CHECK ARE ACCEPTED.

    B6580/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QATLT/IV/NBO/AE/000/055/5541N01210E031
 A) EKRK B) 2611031000 C) 2611031730
 E) DUE TO LACK OF ATC STAFFING,
 LANDING CIRCUITS AND AIRCRAFT PERFORMING APPROACHES
 OR AIRWORK WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED, CAA CHECK ARE ACCEPTED.
  • HinweisNahverkehrsbereich: eingeschränktB6582/26· ab 03. Nov., 10:00 UTC · bis 03. Nov., 17:30 UTC

    Aufgrund von Personalmangel bei der Flugsicherung werden einzelne Segelflüge im Luftraum Roskilde (TMA) erheblich reduziert.

    Originaltext anzeigen

    DUE TO LACK OF ATC STAFFING, INDIVIDUAL GLIDER-FLIGHTS WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED IN ROSKILDE TMA.

    B6582/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QATLT/IV/NBO/AE/000/055/5541N01210E031
 A) EKRK B) 2611031000 C) 2611031730
 E) DUE TO LACK OF ATC STAFFING,
 INDIVIDUAL GLIDER-FLIGHTS WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED IN
 ROSKILDE TMA.
  • HinweisFehlanflugverfahren: geändertB5995/26· dauerhaft

    Das temporäre Fehlanflugverfahren für den ILS-Anflug auf Landebahn 21 wurde geändert. Flugzeuge sollen geradeaus auf 1000 Fuß steigen, dann rechts direkt zum Wegpunkt RK362 drehen und weiter auf 3000 Fuß steigen.

    Originaltext anzeigen

    TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 21 ILS APCH (ALL ACFT) CHANGED AS FOLLOWS: CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC. IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT RK362. RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT. REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5995/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPUCH/I /BO /A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 21 ILS APCH (ALL ACFT)
 CHANGED AS FOLLOWS:
 CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362
 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT
 FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC.
 IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT
 RK362.
 RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT.
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • HinweisFehlanflugverfahren: geändertB5996/26· dauerhaft

    Das temporäre Fehlanflugverfahren für den ILS-Anflug auf Landebahn 11 wurde geändert. Flugzeuge sollen geradeaus auf 1000 Fuß steigen, dann rechts direkt zum Wegpunkt RK362 drehen und weiter auf 3000 Fuß steigen.

    Originaltext anzeigen

    TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 11 ILS APCH (ALL ACFT) CHANGED AS FOLLOWS: CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC. IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT RK362. RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT AND ONLY AVAILABLE MISSED APPROACH CLIMB GRADIENT IS 2.5 PCT FOR CAT C AND D. REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5996/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPUCH/I /BO /A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 11 ILS APCH (ALL ACFT)
 CHANGED AS FOLLOWS:
 CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362
 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT
 FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC.
 IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT
 RK362. RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT AND ONLY
 AVAILABLE MISSED APPROACH CLIMB GRADIENT IS 2.5 PCT FOR CAT C AND
 D.
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertB5997/26· dauerhaft

    Die Mindesthöhen für den ILS-Anflug auf Landebahn 21 wurden geändert. Die neuen Werte für die Entscheidungshöhe (OCA(H)) sind für verschiedene Flugzeugkategorien angegeben.

    Originaltext anzeigen

    OCA (H) MINIMA FOR RWY 21 CHANGED AS FOLLOWS: ILS: CAT A 368 (222), CAT B 378 (232), CAT C 388 (242), CAT D 397 (251). GP INOP: CAT A 525 (380), CAT B 525 (380), CAT C 525 (380), CAT D 525 (380). CIRCLING: CAT A 610 (464), CAT B 850 (704), CAT C 960 (814), CAT D 960 (814). REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5997/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) OCA (H) MINIMA FOR RWY 21 CHANGED AS FOLLOWS:
 ILS:
 CAT A 368 (222), CAT B 378 (232),
 CAT C 388 (242), CAT D 397 (251).
 GP INOP:
 CAT A 525 (380), CAT B 525 (380),
 CAT C 525 (380), CAT D 525 (380).
 CIRCLING:
 CAT A 610 (464), CAT B 850 (704),
 CAT C 960 (814), CAT D 960 (814).
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertB5998/26· dauerhaft

    Die Mindesthöhen für den ILS-Anflug auf Landebahn 11 wurden geändert. Die neuen Werte für die Entscheidungshöhe (OCA(H)) sind für verschiedene Flugzeugkategorien angegeben.

    Originaltext anzeigen

    OCA (H) MINIMA FOR RWY 11 CHANGED AS FOLLOWS: ILS: CAT A 337 (192), CAT B 347 (202), CAT C 439 (294), CAT D 449 (304). GP INOP: CAT A 510 (364), CAT B 510 (364), CAT C 510 (364), CAT D 510 (364). CIRCLING: CAT A 610 (464), CAT B 850 (704), CAT C 960 (814), CAT D 960 (814). REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5998/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) OCA (H) MINIMA FOR RWY 11 CHANGED AS FOLLOWS:
 ILS:
 CAT A 337 (192), CAT B 347 (202),
 CAT C 439 (294), CAT D 449 (304).
 GP INOP:
 CAT A 510 (364), CAT B 510 (364),
 CAT C 510 (364), CAT D 510 (364).
 CIRCLING:
 CAT A 610 (464), CAT B 850 (704),
 CAT C 960 (814), CAT D 960 (814).
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0885/26· bis 25. Nov., 23:01 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für ILS Landebahn 11 und ILS Landebahn 21 sind nicht zugelassen und dürfen nicht verwendet werden. Dies betrifft die Anflugmöglichkeiten auf diese Landebahnen.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS RWY 11, ILS RWY 21 NOT AUTHORIZED. DO NOT USE.

    V0885/26 NOTAMN
Q) EKDK/QPIAU/I/BO/A/000/999/5535N01207E005
A) EKRK
B) 2610052159
C) 2611252301
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS RWY 11, ILS RWY 21 NOT AUTHORIZED. DO NOT USE.

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Kopenhagen

Häufige Fragen zu Kopenhagen (EKRK)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Kopenhagen (EKRK)?

Für Kopenhagen (EKRK) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Kopenhagen (EKRK)?

Kopenhagen (EKRK) hat 2 Pisten: Piste 11/29 mit 1.740 m (5.709 ft), Asphalt und Piste 03/21 mit 1.500 m (4.921 ft), Asphalt. Die längste misst 1.740 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Kopenhagen (EKRK)?

Frequenzen an EKRK: Tower 118.9 / 119.65 MHz und ATIS (Bandansage) 123.8 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].