Privatjet-Tracker · EKEB

Privatjets am Flughafen Esbjerg heute

Esbjerg Airport, DK

5 Ankünfte und 4 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 5
Abflüge: 4

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
28.10.26, 12:08	SE-LKYBE20	ESGJJonkoping	EKEBEsbjergStrecke →	2 h 45 min	998 km	2,4 t
27.10.26, 06:57	D-ATOPE35L	EDDHHamburg	EKEBEsbjergStrecke →	27 min	261 km	1,8 t
10.10.26, 06:56	D-IMTSE50P	EDLPPaderborn	EKEBEsbjergStrecke →	50 min	464 km	1,1 t
06.10.26, 13:31	D-CDCMC56X	EDDLDusseldorf	EKEBEsbjergStrecke →	47 min	518 km	1,7 t
05.10.26, 06:32	9H-VCSCL35	EIDWDublin	EKEBEsbjergStrecke →	1 h 25 min	1.074 km	3,8 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
29.10.26, 08:22	SE-LKYBE20	EKEBEsbjerg	EKRKCopenhagen Strecke →	3 h 41 min	1.433 km	3,3 t
10.10.26, 08:23	D-IMTSE50P	EKEBEsbjerg	EDLPPaderborn Strecke →	54 min	469 km	1,2 t
06.10.26, 15:13	D-CDCMC56X	EKEBEsbjerg	EIDWDublin Strecke →	1 h 37 min	1.008 km	3,6 t
05.10.26, 08:39	9H-VCSCL35	EKEBEsbjerg	nicht erfasst	1 h 54 min	1.582 km	5,1 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos EKEB

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe: 97 ft (30 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:34 / 16:44 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
08/26	2.599 m (8.527 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Fluginformation: 120.15

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte EKEB

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

Naviair AIM →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für EKEB(8)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

HinweisVeröffentlichte Strecken (TORA/LDA)B6523/26· bis 28. Nov., 14:00 UTC (voraussichtlich)
Die Werte für Startrollstrecke, verfügbare Startstrecke und verfügbare Startabbruchstrecke an Kreuzungen sind vorübergehend nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
INTERSECTION VALUES TORA, ASDA AND TODA TEMPORARILY WITHDRAWN.
```
B6523/26 NOTAMR B6375/26
 Q) EKDK/QMDXX/IV/NBO/A /000/999/5532N00833E005
 A) EKEB B) 2610280848 C) 2611281400EST
 E) INTERSECTION VALUES TORA, ASDA AND TODA TEMPORARILY WITHDRAWN.
```
Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarB6465/26· bis 23. Nov., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (SID) M2B ist vorübergehend zurückgezogen. Dies liegt an einem Kran mit einer Höhe von 942 Fuß über dem Meeresspiegel in der Nähe des Flughafens.
Originaltext anzeigen
SID M2B TEMPORARILY WITHDRAWN DUE TO CRANE 942FT ASML AT POSITION 5527N00827E.
```
B6465/26 NOTAMR B4148/26
 Q) EKDK/QPDAU/I /NBO/A /000/999/5532N00833E005
 A) EKEB B) 2610210910 C) 2611231200EST
 E) SID M2B TEMPORARILY WITHDRAWN DUE TO CRANE 942FT ASML AT
 POSITION 5527N00827E.
```
HinweisMindestflughöhe: geändertB6466/26· bis 23. Nov., 12:00 UTC (voraussichtlich)
MSA TEMPORARILY 2000 ft BETWEEN HDG 71 und HDG 331 25 NM ab EKEB ARP wegen Kran 942 ft ASML bei POSITION.
Originaltext anzeigen
MSA TEMPORARILY 2000FT BETWEEN HDG 71 AND HDG 331 25NM FROM EKEB ARP DUE TO CRANE 942FT ASML AT POSITION 5527N00827E.
```
B6466/26 NOTAMR B4149/26
 Q) EKDK/QAACH/IV/BO /AE/000/999/5532N00833E025
 A) EKEB B) 2610210910 C) 2611231200EST
 E) MSA TEMPORARILY 2000FT BETWEEN HDG 71 AND HDG 331 25NM FROM
 EKEB ARP DUE TO CRANE 942FT ASML AT POSITION 5527N00827E.
```
Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarB6464/26· bis 23. Nov., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (SID) M2A ist vorübergehend zurückgezogen. Dies liegt an einem Kran mit einer Höhe von 942 Fuß über dem Meeresspiegel in der Nähe des Flughafens.
Originaltext anzeigen
SID M2A TEMPORARILY WITHDRAWN DUE TO CRANE 942FT ASML AT POSITION 5527N00827E.
```
B6464/26 NOTAMR B4147/26
 Q) EKDK/QPDAU/I /NBO/A /000/999/5532N00833E005
 A) EKEB B) 2610210909 C) 2611231200EST
 E) SID M2A TEMPORARILY WITHDRAWN DUE TO CRANE 942FT ASML AT
 POSITION 5527N00827E.
```
HinweisFlughafen: eingeschränktB6463/26· bis 04. Nov., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Der Taupunkt, ein wichtiger Wert für Wetterinformationen, ist unzuverlässig.
Originaltext anzeigen
DEW POINT UNRELIABLE.
```
B6463/26 NOTAMR B6376/26
 Q) EKDK/QFMLT/IV/BO /A /000/999/5532N00833E005
 A) EKEB B) 2610210906 C) 2611041200EST
 E) DEW POINT UNRELIABLE.
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertB6418/26· bis 19. Jan., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Gemäß einer EASA-Sicherheitsanweisung werden die LPV-Mindesthöhen für Anflüge auf die Pisten 08 und 26 erhöht. Dies betrifft die Mindestflughöhen für verschiedene Flugzeugkategorien.
Originaltext anzeigen
IN ACCORDANCE WITH EASA SAFETY DIRECTIVE SD NO.: 2026-01 LPV MINIMA ARE RAISED AS FOLLOWS: RNP RWY 08: CAT. A: OCA 340 FT / OCH 262 FT, CAT. B: OCA 350 FT / OCH 272 FT, CAT. C: OCA 360 FT / OCH 282 FT, CAT. D: OCA 370 FT / OCH 292 FT. RNP RWY 26: CAT. A: OCA 316 FT / OCH 219 FT, CAT. B: OCA 326 FT / OCH 229 FT, CAT. C: OCA 336 FT / OCH 239 FT, CAT. D: OCA 346 FT / OCH 249 FT.
```
B6418/26 NOTAMR B5918/26
 Q) EKDK/QPICH/I /NBO/A /000/999/5532N00833E005
 A) EKEB B) 2610191156 C) 2701191200EST
 E) IN ACCORDANCE WITH EASA SAFETY DIRECTIVE SD NO.: 2026-01 LPV
 MINIMA ARE RAISED AS FOLLOWS:
 RNP RWY 08:
 CAT. A: OCA 340 FT / OCH 262 FT,
 CAT. B: OCA 350 FT / OCH 272 FT,
 CAT. C: OCA 360 FT / OCH 282 FT,
 CAT. D: OCA 370 FT / OCH 292 FT.
 RNP RWY 26: CAT. A: OCA 316 FT / OCH 219 FT,
 CAT. B: OCA 326 FT / OCH 229 FT,
 CAT. C: OCA 336 FT / OCH 239 FT,
 CAT. D: OCA 346 FT / OCH 249 FT.
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0863/26· bis 25. Nov., 22:59 UTC
Die Mindestanflughöhen und -sichtweiten für den RNP-Anflug auf Piste 26 wurden geändert. Wenn die Anflugbefeuerung (ALS) außer Betrieb ist, müssen die erforderlichen Sichtweiten für den Anflug erhöht werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 26 CHG LPV MINIMA TO READ: CAT A: 316/800M 219 (300-800M); CAT B: 326/800M 229 (300-800M); CAT C: 336/800M 239 (300-800M) ; CAT D: 346/800M 249 (300-800M). CHG * ALS INOP NOTE TO: * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT ABC RVR/VIS TO 1200M; CAT D RVR/VIS TO 1300M.
```
V0863/26 NOTAMN
Q) EKDK/QPICH/I/BO/A/000/999/5531N00833E005
A) EKEB
B) 2609251606
C) 2611252259
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 26 CHG LPV MINIMA TO READ: CAT A: 316/800M 219 (300-800M); CAT B: 326/800M 229 (300-800M); CAT C: 336/800M 239 (300-800M) ; CAT D: 346/800M 249 (300-800M). CHG * ALS INOP NOTE TO: * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT ABC RVR/VIS TO 1200M; CAT D RVR/VIS TO 1300M.
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0861/26· bis 25. Nov., 22:59 UTC
Die Mindestwerte für den RNP-Anflug auf Piste 08 wurden geändert, und wenn die Anflugbefeuerung außer Betrieb ist, muss die erforderliche Sichtweite erhöht werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 08 CHG LPV MINIMA TO READ: CAT A: 340/900M 262 (300-900M); CAT B: 350/900M 272 (300-900M); CAT C: 360/900M 282 (300-900M); CAT D: 370/900M 292 (300-900M). CHG * ALS INOP NOTE TO: * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT AB RVR/VIS TO 1300M; CAT CD RVR/VIS TO 1400M.
```
V0861/26 NOTAMN Q) EKDK/QPICH/I/BO/A/000/999/5531N00833E005 A) EKEB B) 2609251545 C) 2611252259 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 08 CHG LPV MINIMA TO READ: CAT A: 340/900M 262 (300-900M); CAT B: 350/900M 272 (300-900M); CAT C: 360/900M 282 (300-900M); CAT D: 370/900M 292 (300-900M). CHG * ALS INOP NOTE TO: * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT AB RVR/VIS TO 1300M; CAT CD RVR/VIS TO 1400M.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Esbjerg

Häufige Fragen zu Esbjerg (EKEB)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Esbjerg (EKEB)?

Für Esbjerg (EKEB) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Standard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Esbjerg (EKEB)?

Esbjerg (EKEB) hat eine Piste: Piste 08/26 mit 2.599 m (8.527 ft), Asphalt.

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].