Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFTH → EKRK · 17.09.26, 06:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.524 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.524 km
- CO₂
- 2,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 06:41 | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | EKRKCopenhagenStrecke → | 3 h 30 min | 1.524 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OY-NBS
Wem gehört OY-NBS?
Für OY-NBS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OY-NBS?
OY-NBS ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OY-NBS gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 20:14 UTC) war OY-NBS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OY-NBS von Toulon/Hyeres/Le Palyvestre nach Copenhagen am 17.09.26, 06:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OY-NBS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].