Derzeit nicht erfasst
In der Luft: EFHK → ···· · 16.09.26, 13:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 805 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 805 km
- CO₂
- 1,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:46in der Luft | EFHKHelsinki | in der Luft | 27 min | 213 km | 270 kg |
| 16.09.26, 11:15 | nicht erfasst | EFHKHelsinki | 1 h 46 min | 346 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 10:13 | nicht erfasst | EFKUKuopio / Siilinjarvi | 18 min | 117 km | 180 kg |
| 16.09.26, 05:20 | EFTPTampere / Pirkkala | nicht erfasst | 18 min | 129 km | 180 kg |
Häufige Fragen zu PI-06
Wem gehört PI-06?
Für PI-06 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PI-06?
PI-06 ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist PI-06 gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:25 UTC) war PI-06 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PI-06 von Helsinki nach unbekannt am 16.09.26, 13:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PI-06?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].