Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: SBGR → ···· · 06.10.26, 21:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 5.437 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 5.437 km
- CO₂
- 7,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 21:23Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 48 min | 323 km | 480 kg |
| 06.10.26, 19:07 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 23 min | 556 km | 831 kg |
| 03.10.26, 09:28Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 45 min | 318 km | 450 kg |
| 03.10.26, 07:35 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 19 min | 592 km | 791 kg |
| 01.10.26, 19:42Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 37 min | 240 km | 370 kg |
| 22.09.26, 12:24 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 1 h 02 min | 393 km | 620 kg |
| 21.09.26, 22:27 | nicht erfasst | SSSSSao Francisco Do Sul | 1 h 38 min | 775 km | 981 kg |
| 20.09.26, 18:01Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 30 min | 566 km | 901 kg |
| 20.09.26, 16:08 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 12 min | 500 km | 720 kg |
| 20.09.26, 12:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 64 km | 100 kg |
| 20.09.26, 11:15 | SBGRSao Paulo | SDYSPorto BeloStrecke → | 1 h 14 min | 491 km | 740 kg |
| 20.09.26, 07:59 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 28 min | 619 km | 881 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-NGX
Wem gehört PR-NGX?
Für PR-NGX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-NGX?
PR-NGX ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist PR-NGX gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:15 UTC) war PR-NGX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-NGX von Sao Paulo nach unbekannt am 06.10.26, 21:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-NGX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 13,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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