Flugverlauf · PR-NGX
PR-NGX · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 12:53 UTC
Ankunft
Gelandet
20.09.26, 13:02 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 64 km
- Maximale Höhe
- 3.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 21:23Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 48 min | 323 km | 480 kg |
| 06.10.26, 19:07 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 23 min | 556 km | 831 kg |
| 03.10.26, 09:28Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 45 min | 318 km | 450 kg |
| 03.10.26, 07:35 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 19 min | 592 km | 791 kg |
| 01.10.26, 19:42Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 37 min | 240 km | 370 kg |
| 22.09.26, 12:24 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 1 h 02 min | 393 km | 620 kg |
| 21.09.26, 22:27 | nicht erfasst | SSSSSao Francisco Do Sul | 1 h 38 min | 775 km | 981 kg |
| 20.09.26, 18:01Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 30 min | 566 km | 901 kg |
| 20.09.26, 16:08 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 12 min | 500 km | 720 kg |
| 20.09.26, 11:15 | SBGRSao Paulo | SDYSPorto Belo | 1 h 14 min | 491 km | 740 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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