Gelandet: ···· → YPDN · 29.10.26, 02:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 1.755 km
- CO₂
- 10,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 55
- Flugstunden
- 45,9
- Strecke
- 4.371 km
- CO₂
- 27,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 02:26 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 10 min | 44 km | 100 kg |
| 28.10.26, 02:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 37 km | 80 kg |
| 26.10.26, 23:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 29 km | 50 kg |
| 26.10.26, 05:43 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 2 h 08 min | 178 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 02:21 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 1 h 39 min | 170 km | 991 kg |
| 19.10.26, 04:59Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 13 min | 64 km | 130 kg |
| 19.10.26, 00:39Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 19 min | 119 km | 190 kg |
| 15.10.26, 23:13 | YPDNDarwin | YPDNDarwin | 2 h 45 min | 58 km | 1,7 t |
| 15.10.26, 03:09Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 13 min | 70 km | 130 kg |
| 14.10.26, 04:33Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 16 min | 78 km | 160 kg |
| 13.10.26, 02:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 11.10.26, 04:42 | YPDNDarwin | YPDNDarwin | 1 h 06 min | 98 km | 660 kg |
| 10.10.26, 23:42 | YPDNDarwin | YPDNDarwin | 1 h 30 min | 112 km | 901 kg |
| 09.10.26, 06:46Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 14 min | 94 km | 140 kg |
| 09.10.26, 00:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 05:19 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 5 min | 27 km | 50 kg |
| 07.10.26, 23:18 | nicht erfasst | YBTIBathurst Island Airport | 5 h 31 min | 307 km | 3,3 t |
| 07.10.26, 04:39 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 11 min | 59 km | 110 kg |
| 07.10.26, 03:39 | YPDNDarwin | YBTIBathurst Island Airport | 10 min | 62 km | 100 kg |
| 05.10.26, 23:20Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 5 min | 19 km | 50 kg |
Häufige Fragen zu VH-FNY
Wem gehört VH-FNY?
Für VH-FNY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-FNY?
VH-FNY ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist VH-FNY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:26 UTC) war VH-FNY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-FNY von unbekannt nach Darwin am 29.10.26, 02:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-FNY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 23 Flüge mit 17,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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