Signal verloren: ···· → ···· · 28.10.26, 16:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.059 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 4.518 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 16:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 232 km | 430 kg |
| 27.10.26, 10:07 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 53 min | 404 km | 530 kg |
| 15.10.26, 18:14Signal verloren | SBPAPorto Alegre | nicht erfasst | 36 min | 199 km | 360 kg |
| 15.10.26, 15:13 | SADFSan Fernando | SSJCGuaibaStrecke → | 1 h 50 min | 859 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 18:20 | SUAAMontevideo | SADFSan FernandoStrecke → | 40 min | 231 km | 400 kg |
| 14.10.26, 12:48 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 134 km | 200 kg |
| 02.10.26, 12:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 26 min | 626 km | 861 kg |
| 27.09.26, 17:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 760 km | 841 kg |
| 25.09.26, 15:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 21 min | 561 km | 811 kg |
| 24.09.26, 18:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 465 km | 600 kg |
| 23.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 47 km | 90 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-NVT
Wem gehört PR-NVT?
Für PR-NVT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-NVT?
PR-NVT ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist PR-NVT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war PR-NVT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-NVT am 28.10.26, 16:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-NVT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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