Signal verloren: ···· → ···· · 03.11.26, 11:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 25,4
- Strecke
- 7.016 km
- CO₂
- 15,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 37,8
- Strecke
- 10.457 km
- CO₂
- 22,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 11:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 01 min | 1.862 km | 3,6 t |
| 28.10.26, 11:00 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 3 h 46 min | 1.451 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 11:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 13 min | 175 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 16:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 198 km | 771 kg |
| 20.10.26, 22:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 57 km | 80 kg |
| 20.10.26, 12:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 77 km | 100 kg |
| 19.10.26, 12:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 231 km | 370 kg |
| 15.10.26, 13:41 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 2 h 00 min | 1.063 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 15:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 32 min | 719 km | 2,7 t |
| 10.10.26, 20:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 307 km | 390 kg |
| 09.10.26, 22:34 | nicht erfasst | SWSISinop | 49 min | 354 km | 490 kg |
| 09.10.26, 12:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 50 km | 70 kg |
| 08.10.26, 14:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 75 km | 110 kg |
| 07.10.26, 18:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 243 km | 330 kg |
| 06.10.26, 11:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 154 km | 220 kg |
| 04.10.26, 20:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 62 km | 90 kg |
| 03.10.26, 15:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 161 km | 730 kg |
| 01.10.26, 15:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 56 km | 70 kg |
| 30.09.26, 15:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 87 km | 120 kg |
| 29.09.26, 20:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 336 km | 440 kg |
Häufige Fragen zu PS-JOI
Wem gehört PS-JOI?
Für PS-JOI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-JOI?
PS-JOI ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist PS-JOI gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 05:16 UTC) war PS-JOI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-JOI am 03.11.26, 11:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-JOI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 25,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].