Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 15:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.711 km
- CO₂
- 3,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.711 km
- CO₂
- 3,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 15:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 152 km | 240 kg |
| 09.10.26, 12:50 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 17 min | 122 km | 170 kg |
| 29.09.26, 12:43Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 37 min | 243 km | 370 kg |
| 29.09.26, 11:36 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 26 min | 211 km | 260 kg |
| 22.09.26, 16:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 176 km | 260 kg |
| 22.09.26, 15:15 | SBMTSao Paulo | SDYSPorto BeloStrecke → | 1 h 09 min | 468 km | 690 kg |
| 21.09.26, 11:10 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 11 min | 495 km | 710 kg |
| 20.09.26, 20:33 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 27 min | 218 km | 270 kg |
| 20.09.26, 13:54Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 50 min | 293 km | 500 kg |
| 20.09.26, 12:37 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 41 min | 333 km | 410 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-MAR
Wem gehört PS-MAR?
Für PS-MAR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-MAR?
PS-MAR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist PS-MAR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:15 UTC) war PS-MAR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-MAR am 12.10.26, 15:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-MAR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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