Gelandet: ···· → SBJH · 28.09.26, 18:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 18:00 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 1 h 23 min | 588 km | 831 kg |
| 28.09.26, 13:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 17 km | 50 kg |
| 27.09.26, 19:26 | SBGRSao Paulo | SNOGCeara MirimStrecke → | 4 h 43 min | 2.287 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 17:33 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 16 min | 83 km | 160 kg |
| 25.09.26, 11:03 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 4 h 58 min | 1.908 km | 3 t |
| 23.09.26, 11:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 13 min | 1.887 km | 3,7 t |
| 22.09.26, 12:30 | nicht erfasst | SDVHAtibaia | 1 h 54 min | 589 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 20:28 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 1 h 04 min | 403 km | 640 kg |
| 18.09.26, 00:33 | SBKPCampinas | SBJDJundiaiStrecke → | 13 min | 73 km | 130 kg |
| 17.09.26, 20:40 | nicht erfasst | SBKPCampinas | 2 h 44 min | 1.081 km | 1,6 t |
| 17.09.26, 14:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 105 km | 170 kg |
| 16.09.26, 20:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 48 min | 930 km | 2,3 t |
| 16.09.26, 17:11 | nicht erfasst | SDIUItu | 5 min | 30 km | 50 kg |
| 15.09.26, 07:35 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 2 h 53 min | 645 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 18:51 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 36 min | 244 km | 360 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PP-BER
Wem gehört PP-BER?
Für PP-BER liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-BER?
PP-BER ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist PP-BER gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:26 UTC) war PP-BER nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-BER von unbekannt nach São Roque am 28.09.26, 18:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-BER?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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