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LN-BSE (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → ENGM · 02.11.26, 11:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 44
- Flugstunden
- 35,9
- Strecke
- 14.880 km
- CO₂
- 31,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 98
- Flugstunden
- 89,4
- Strecke
- 29.692 km
- CO₂
- 79,1 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Oslo → Bergen3 Flüge
- Bergen → Oslo2 Flüge
- Bergen → Floro1 Flug
- Oslo → Sandane1 Flug
- Stavanger → Bergen1 Flug
- Karmoy → Stavanger1 Flug
- Oslo → Karmoy1 Flug
- Linkoping → Oslo1 Flug
- Oslo → Linkoping1 Flug
Häufige Fragen zu LN-BSE
Wem gehört LN-BSE?
Für LN-BSE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt LN-BSE?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix BNO des Betreibers Babcock Scandinavian Air Ambulance Norway. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist LN-BSE?
LN-BSE ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist LN-BSE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war LN-BSE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LN-BSE von unbekannt nach Oslo am 02.11.26, 11:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LN-BSE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 44 Flüge mit 35,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 79,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].