Zum Hauptinhalt springen
RKE · EKRK · Dänemark

Flughafen Copenhagen Roskilde (EKRK / RKE)

Empty Legs und Charter ab Kopenhagen

Flughafen EKRK auf einen Blick

ICAO-Code
EKRK
IATA-Code
RKE
Stadt
Kopenhagen
Region
Zealand
Land
Dänemark
Höhe über NN
146 ft (45 m)
Zeitzone
Europe/Copenhagen (UTC+1)
Koordinaten
55,5856° N, 12,1314° O
Empty Legs ab
8
Empty Legs nach
11
Individuelle Anfrage stellen

Wetter & Flughafen-Infos EKRK

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe
146 ft (45 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
07:18 / 16:31 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
11/291.740 m (5.709 ft)Asphaltja
03/211.500 m (4.921 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 125.525
  • ATIS (Bandansage): 123.8
  • Tower: 118.9
  • Tower: 119.65

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte EKRK

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

Naviair AIM →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für EKRK(7)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • HinweisNahverkehrsbereich: eingeschränktB6580/26· ab 03. Nov., 10:00 UTC · bis 03. Nov., 17:30 UTC

    Aufgrund von Personalmangel bei der Flugsicherung werden Landeanflüge und Flugübungen am Flughafen Kopenhagen/Roskilde erheblich reduziert. CAA-Prüfflüge sind weiterhin erlaubt.

    Originaltext anzeigen

    DUE TO LACK OF ATC STAFFING, LANDING CIRCUITS AND AIRCRAFT PERFORMING APPROACHES OR AIRWORK WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED, CAA CHECK ARE ACCEPTED.

    B6580/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QATLT/IV/NBO/AE/000/055/5541N01210E031
 A) EKRK B) 2611031000 C) 2611031730
 E) DUE TO LACK OF ATC STAFFING,
 LANDING CIRCUITS AND AIRCRAFT PERFORMING APPROACHES
 OR AIRWORK WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED, CAA CHECK ARE ACCEPTED.
  • HinweisNahverkehrsbereich: eingeschränktB6582/26· ab 03. Nov., 10:00 UTC · bis 03. Nov., 17:30 UTC

    Aufgrund von Personalmangel bei der Flugsicherung werden einzelne Segelflüge im Luftraum Roskilde (TMA) erheblich reduziert.

    Originaltext anzeigen

    DUE TO LACK OF ATC STAFFING, INDIVIDUAL GLIDER-FLIGHTS WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED IN ROSKILDE TMA.

    B6582/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QATLT/IV/NBO/AE/000/055/5541N01210E031
 A) EKRK B) 2611031000 C) 2611031730
 E) DUE TO LACK OF ATC STAFFING,
 INDIVIDUAL GLIDER-FLIGHTS WILL BE SIGNIFICANTLY REDUCED IN
 ROSKILDE TMA.
  • HinweisFehlanflugverfahren: geändertB5995/26· dauerhaft

    Das temporäre Fehlanflugverfahren für den ILS-Anflug auf Landebahn 21 wurde geändert. Flugzeuge sollen geradeaus auf 1000 Fuß steigen, dann rechts direkt zum Wegpunkt RK362 drehen und weiter auf 3000 Fuß steigen.

    Originaltext anzeigen

    TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 21 ILS APCH (ALL ACFT) CHANGED AS FOLLOWS: CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC. IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT RK362. RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT. REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5995/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPUCH/I /BO /A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 21 ILS APCH (ALL ACFT)
 CHANGED AS FOLLOWS:
 CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362
 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT
 FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC.
 IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT
 RK362.
 RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT.
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • HinweisFehlanflugverfahren: geändertB5996/26· dauerhaft

    Das temporäre Fehlanflugverfahren für den ILS-Anflug auf Landebahn 11 wurde geändert. Flugzeuge sollen geradeaus auf 1000 Fuß steigen, dann rechts direkt zum Wegpunkt RK362 drehen und weiter auf 3000 Fuß steigen.

    Originaltext anzeigen

    TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 11 ILS APCH (ALL ACFT) CHANGED AS FOLLOWS: CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC. IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT RK362. RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT AND ONLY AVAILABLE MISSED APPROACH CLIMB GRADIENT IS 2.5 PCT FOR CAT C AND D. REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5996/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPUCH/I /BO /A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) TEMPORARY MISSED APCH PROC FOR RWY 11 ILS APCH (ALL ACFT)
 CHANGED AS FOLLOWS:
 CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1000FT, TURN RIGHT DIRECT TO WPT RK362
 (CO-LOCATED WITH KOR VOR). CONTINUE CLIMB TO 3000FT. EXPECT
 FURTHER INSTRUCTIONS FROM ATC.
 IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE PERFORM FINAL APPROACH VIA WPT
 RK362. RNAV 1 AND GNSS REQUIRED. NO TURNS BEFORE MAPT AND ONLY
 AVAILABLE MISSED APPROACH CLIMB GRADIENT IS 2.5 PCT FOR CAT C AND
 D.
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertB5997/26· dauerhaft

    Die Mindesthöhen für den ILS-Anflug auf Landebahn 21 wurden geändert. Die neuen Werte für die Entscheidungshöhe (OCA(H)) sind für verschiedene Flugzeugkategorien angegeben.

    Originaltext anzeigen

    OCA (H) MINIMA FOR RWY 21 CHANGED AS FOLLOWS: ILS: CAT A 368 (222), CAT B 378 (232), CAT C 388 (242), CAT D 397 (251). GP INOP: CAT A 525 (380), CAT B 525 (380), CAT C 525 (380), CAT D 525 (380). CIRCLING: CAT A 610 (464), CAT B 850 (704), CAT C 960 (814), CAT D 960 (814). REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5997/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) OCA (H) MINIMA FOR RWY 21 CHANGED AS FOLLOWS:
 ILS:
 CAT A 368 (222), CAT B 378 (232),
 CAT C 388 (242), CAT D 397 (251).
 GP INOP:
 CAT A 525 (380), CAT B 525 (380),
 CAT C 525 (380), CAT D 525 (380).
 CIRCLING:
 CAT A 610 (464), CAT B 850 (704),
 CAT C 960 (814), CAT D 960 (814).
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertB5998/26· dauerhaft

    Die Mindesthöhen für den ILS-Anflug auf Landebahn 11 wurden geändert. Die neuen Werte für die Entscheidungshöhe (OCA(H)) sind für verschiedene Flugzeugkategorien angegeben.

    Originaltext anzeigen

    OCA (H) MINIMA FOR RWY 11 CHANGED AS FOLLOWS: ILS: CAT A 337 (192), CAT B 347 (202), CAT C 439 (294), CAT D 449 (304). GP INOP: CAT A 510 (364), CAT B 510 (364), CAT C 510 (364), CAT D 510 (364). CIRCLING: CAT A 610 (464), CAT B 850 (704), CAT C 960 (814), CAT D 960 (814). REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.

    B5998/26 NOTAMN
 Q) EKDK/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5535N01208E005
 A) EKRK B) 2610060000 C) PERM
 E) OCA (H) MINIMA FOR RWY 11 CHANGED AS FOLLOWS:
 ILS:
 CAT A 337 (192), CAT B 347 (202),
 CAT C 439 (294), CAT D 449 (304).
 GP INOP:
 CAT A 510 (364), CAT B 510 (364),
 CAT C 510 (364), CAT D 510 (364).
 CIRCLING:
 CAT A 610 (464), CAT B 850 (704),
 CAT C 960 (814), CAT D 960 (814).
 REF AIP AIRAC SUP 06/26 AND AD 2 - EKRK.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0885/26· bis 25. Nov., 23:01 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für ILS Landebahn 11 und ILS Landebahn 21 sind nicht zugelassen und dürfen nicht verwendet werden. Dies betrifft die Anflugmöglichkeiten auf diese Landebahnen.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS RWY 11, ILS RWY 21 NOT AUTHORIZED. DO NOT USE.

    V0885/26 NOTAMN
Q) EKDK/QPIAU/I/BO/A/000/999/5535N01207E005
A) EKRK
B) 2610052159
C) 2611252301
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS RWY 11, ILS RWY 21 NOT AUTHORIZED. DO NOT USE.

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Copenhagen Roskilde Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte
113
Abflüge
100
Verschiedene Jets
61

Häufigste Herkunft: Hannover Airport (9), Nuremberg Airport (8), Aarhus Airport (5), Riga International Airport (4), Farnborough Airport (3).

Häufigste Ziele: Hannover Airport (9), Nuremberg Airport (9), Aarhus Airport (4), Riga International Airport (3), Bern Belp Airport (3).

Häufigste Flugzeugtypen: Pilatus PC-12 (95), HondaJet (14), Embraer Phenom 300 (12), Bombardier Challenger 350/3500 (10), Embraer Legacy 500/Praetor 600 (8).

Am meisten Verkehr ist am Montag.

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Empty Legs ab EKRK

8 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach EKRK

11 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Kopenhagen

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Kopenhagen (RKE/EKRK). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Copenhagen Roskilde Airport (RKE/EKRK) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Kopenhagen. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu EKRK

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Kopenhagen (EKRK)?

Für Kopenhagen (EKRK) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Kopenhagen (EKRK)?

Kopenhagen (EKRK) hat 2 Pisten: Piste 11/29 mit 1.740 m (5.709 ft), Asphalt und Piste 03/21 mit 1.500 m (4.921 ft), Asphalt. Die längste misst 1.740 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Kopenhagen (EKRK)?

Frequenzen an EKRK: Tower 118.9 / 119.65 MHz und ATIS (Bandansage) 123.8 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Copenhagen Roskilde Airport?

Der ICAO-Code lautet EKRK, der IATA-Code RKE. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen EKRK?

Copenhagen Roskilde Airport liegt auf 146 ft (45 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: Europe/Copenhagen.

Kann man mit dem Privatjet nach EKRK fliegen?

Ob ein Privatjet Copenhagen Roskilde Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach EKRK?

Aktuell gibt es 8 Empty Legs mit Abflug und 11 mit Ankunft an Copenhagen Roskilde Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.