Privatjet-Tracker · Wirtschaft
Alan Sugar Privatjet
Zugeordnete Jets live verfolgen
PersönlichkeitEuropa
Britischer Unternehmer (Amstrad) und bekannt aus der TV-Show „The Apprentice“.
Jets, die Alan Sugar zugeordnet werden
Live-Karte
Keiner der zugeordneten Jets ist gerade in der Luft.
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 2.042 km
- CO₂
- 11,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 2.042 km
- CO₂
- 11,2 t
Letzte Flüge der zugeordneten Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:44 | EGBBBirmingham | LIRNNapoliStrecke → | 2 h 18 min | 1.869 km | 9,4 t |
| 15.09.26, 15:04 | nicht erfasst | EGBBBirmingham | 7 min | 37 km | 479 kg |
| 15.09.26, 14:44 | EGGWLondon | EGBBBirminghamStrecke → | 18 min | 136 km | 1,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Rückblicke
Flüge der Alan Sugar zugeordneten Jets nach Jahr und Monat
Häufige Fragen zum Privatjet von Alan Sugar
Welchen Privatjet hat Alan Sugar?
Laut öffentlichen Quellen wird Alan Sugar eine Embraer Legacy 600/650 mit dem Kennzeichen G-SUGR zugeordnet. Die Zuordnung beruht auf Medienberichten und Registerdaten und kann sich durch Verkauf oder Leasing ändern.
Welches Kennzeichen hat der Privatjet von Alan Sugar?
Das Kennzeichen des zugeordneten Jets lautet G-SUGR. Mit diesem Kennzeichen lässt sich der Jet im Tracker live verfolgen.
Wo ist der Jet von Alan Sugar gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:18 UTC) war der zugeordnete Jet nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-SUGR von Birmingham nach Napoli am 16.09.26, 11:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie viel CO₂ verursacht der Privatjet von Alan Sugar?
Seit Jahresbeginn haben wir für den zugeordneten Jet 3 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst. Das entspricht geschätzt 11,2 t CO₂ (typischer Verbrauch der Flugzeugklasse × Flugzeit × 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin).
Fliegt Alan Sugar selbst mit?
Das lässt sich aus den Daten nicht ablesen. ADS-B zeigt nur Position und Kennung des Flugzeugs, nicht die Passagiere. Jets werden auch verchartert, geleast, verkauft oder von anderen genutzt – „zugeordnet“ heißt ausdrücklich nicht, dass Alan Sugar an Bord ist.
Embraer Legacy 600/650 live verfolgen →
Quellen der Zuordnung
Die Zuordnung beruht auf öffentlich zugänglichen Quellen wie Medienberichten, Unternehmensangaben und Luftfahrzeugregistern. Sie sagt nichts darüber aus, wer sich bei einem Flug an Bord befindet.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].