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G-SUGR (Embraer Legacy 600/650): Halter & Flüge
Embraer Legacy 600/650 · Heavy Jet
Jet, der Alan Sugar zugeordnet wird
Gelandet: EGSS → EGGW · 29.10.26, 11:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 37,9
- Strecke
- 37.582 km
- CO₂
- 156 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 32
- Flugstunden
- 62,4
- Strecke
- 55.216 km
- CO₂
- 256 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Bangor → London1 Flug
- Boca Raton → Bangor1 Flug
- Bangor → Boca Raton1 Flug
- Gothenburg → London1 Flug
- Valencia → Gothenburg1 Flug
- Farnborough → Valencia1 Flug
- Bilbao → London1 Flug
- Paris → Bilbao1 Flug
- London → Paris1 Flug
Häufige Fragen zu G-SUGR
Wem gehört G-SUGR?
Für G-SUGR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Alan Sugar zugeordnet.
Wer betreibt G-SUGR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EDC des Betreibers Air Charter Scotland. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist G-SUGR?
G-SUGR ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist G-SUGR gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:47 UTC) war G-SUGR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-SUGR von London nach London am 29.10.26, 11:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-SUGR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 37,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 256 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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