Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EPWR → EVRA · 16.09.26, 13:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 10.712 km
- CO₂
- 37,5 t
Seit Jahresbeginn
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:03 | EPWRWroclaw | EVRARigaStrecke → | 1 h 14 min | 1.139 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 08:49 | EIDWDublin | EPWRWroclawStrecke → | 2 h 02 min | 1.664 km | 5,5 t |
| 16.09.26, 06:41 | EGSSLondon | EIDWDublinStrecke → | 53 min | 529 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 03:15 | EPWRWroclaw | EGSSLondonStrecke → | 1 h 42 min | 1.180 km | 4,6 t |
| 16.09.26, 01:01 | EYKAKaunas | EPWRWroclawStrecke → | 1 h 01 min | 835 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 22:17 | EGSSLondon | EYKAKaunasStrecke → | 2 h 00 min | 1.738 km | 5,4 t |
| 15.09.26, 03:34 | LZIBBratislava | EGSSLondonStrecke → | 2 h 00 min | 1.323 km | 5,4 t |
| 15.09.26, 00:38 | EGSSLondon | LZIBBratislavaStrecke → | 1 h 42 min | 1.378 km | 4,6 t |
| 14.09.26, 18:55 | EKCHCopenhagen | EGSSLondonStrecke → | 1 h 23 min | 926 km | 3,7 t |
Strecken dieses Jets
- Wroclaw → Riga1 Flug
- Dublin → Wroclaw1 Flug
- London → Dublin1 Flug
- Wroclaw → London1 Flug
- Kaunas → Wroclaw1 Flug
- London → Kaunas1 Flug
- Bratislava → London1 Flug
- London → Bratislava1 Flug
- Kopenhagen → London1 Flug
Häufige Fragen zu M-ACOR
Wem gehört M-ACOR?
Für M-ACOR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-ACOR?
M-ACOR ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist M-ACOR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war M-ACOR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-ACOR von Wroclaw nach Riga am 16.09.26, 13:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-ACOR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 14 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 37,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].