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N110MW (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: ···· → KFTW · 18.10.26, 00:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 6.748 km
- CO₂
- 28 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 8.327 km
- CO₂
- 35,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 00:11 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 43 min | 477 km | 1,9 t |
| 17.10.26, 15:14 | KFTWFort Worth | KLBBLubbockStrecke → | 41 min | 459 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 16:50 | KYIPDetroit | KFTWFort WorthStrecke → | 2 h 27 min | 1.651 km | 6,6 t |
| 15.10.26, 18:48 | KFTWFort Worth | KYIPDetroitStrecke → | 1 h 57 min | 1.687 km | 5,2 t |
| 05.10.26, 18:24 | KHOUHouston | KFTWFort WorthStrecke → | 41 min | 436 km | 1,8 t |
| 05.10.26, 14:54 | KFTWFort Worth | KHOUHoustonStrecke → | 49 min | 517 km | 2,2 t |
| 04.10.26, 16:55 | KFTWFort Worth | KFTWFort Worth | 3 h 07 min | 1.521 km | 8,4 t |
| 30.09.26, 23:20 | KFTWFort Worth | KFTWFort Worth | 2 h 47 min | 1.579 km | 7,5 t |
Strecken dieses Jets
- Fort Worth → Lubbock1 Flug
- Detroit → Fort Worth1 Flug
- Fort Worth → Detroit1 Flug
- Houston → Fort Worth1 Flug
- Fort Worth → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N110MW
Wem gehört N110MW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WALRAVEN MARC WAYNE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N110MW?
N110MW ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N110MW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war N110MW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N110MW von unbekannt nach Fort Worth am 18.10.26, 00:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N110MW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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