Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EIDW · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 8.147 km
- CO₂
- 29,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 8.147 km
- CO₂
- 29,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | EIDWDublin | 1 h 51 min | 1.256 km | 5 t |
| 15.09.26, 16:52 | LEVCValencia | LIMEBergamoStrecke → | 1 h 37 min | 1.219 km | 4,3 t |
| 15.09.26, 13:32 | LIMEBergamo | LEVCValenciaStrecke → | 1 h 42 min | 1.230 km | 4,6 t |
| 15.09.26, 04:43 | EGSSLondon | LIMEBergamoStrecke → | 1 h 26 min | 1.119 km | 3,9 t |
| 15.09.26, 02:27 | LIMEBergamo | EGSSLondonStrecke → | 1 h 35 min | 1.090 km | 4,3 t |
| 14.09.26, 23:10 | nicht erfasst | LIMEBergamo | 1 h 33 min | 1.131 km | 4,2 t |
| 14.09.26, 20:25 | LIMEBergamo | LEVCValenciaStrecke → | 1 h 25 min | 1.102 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-ASBA
Wem gehört M-ASBA?
Für M-ASBA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-ASBA?
M-ASBA ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist M-ASBA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:49 UTC) war M-ASBA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-ASBA von unbekannt nach Dublin am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-ASBA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].