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SE-MJU (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ESSA → ESOH · 02.11.26, 17:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 82
- Flugstunden
- 47,8
- Strecke
- 18.382 km
- CO₂
- 42,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 117
- Flugstunden
- 67,8
- Strecke
- 26.508 km
- CO₂
- 60 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:35 | ESSAStockholm | ESOHHagfors Airport | 35 min | 249 km | 516 kg |
| 02.11.26, 16:05 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 36 min | 252 km | 531 kg |
| 02.11.26, 08:29 | ESSAStockholm | ESOHHagfors Airport | 34 min | 243 km | 501 kg |
| 02.11.26, 05:46 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 38 min | 273 km | 560 kg |
| 30.10.26, 17:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 198 km | 413 kg |
| 30.10.26, 15:55 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 35 min | 255 km | 516 kg |
| 30.10.26, 08:18 | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 203 km | 472 kg |
| 30.10.26, 06:28 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 35 min | 287 km | 516 kg |
| 29.10.26, 14:41 | nicht erfasst | ESSTTorsby Airport | 11 min | 82 km | 162 kg |
| 29.10.26, 13:15 | nicht erfasst | ENGMOslo | 58 min | 422 km | 855 kg |
| 29.10.26, 08:16 | ESSAStockholm | EKGRGrenaaStrecke → | 4 h 17 min | 817 km | 3,8 t |
| 29.10.26, 05:37 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 20 min | 157 km | 295 kg |
| 28.10.26, 16:03 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 25 min | 212 km | 369 kg |
| 27.10.26, 16:22 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 12 min | 100 km | 177 kg |
| 27.10.26, 08:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 184 km | 442 kg |
| 26.10.26, 16:01 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 39 min | 250 km | 575 kg |
| 26.10.26, 08:24 | ESSAStockholm | ESKHEksharadStrecke → | 38 min | 246 km | 560 kg |
| 26.10.26, 05:52 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 37 min | 243 km | 546 kg |
| 23.10.26, 16:45 | ESSAStockholm | ESKHEksharadStrecke → | 35 min | 247 km | 516 kg |
| 23.10.26, 15:14 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 31 min | 228 km | 457 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu SE-MJU
Wem gehört SE-MJU?
Für SE-MJU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SE-MJU?
SE-MJU ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist SE-MJU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:50 UTC) war SE-MJU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SE-MJU von Stockholm nach ESOH am 02.11.26, 17:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SE-MJU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 82 Flüge mit 47,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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