Gelandet: ···· → KPHX · 27.10.26, 20:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 27,7
- Strecke
- 16.557 km
- CO₂
- 36,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 31,1
- Strecke
- 18.531 km
- CO₂
- 41,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 20:21 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 2 h 54 min | 1.689 km | 3,8 t |
| 27.10.26, 16:20 | nicht erfasst | KGGGLongview | 2 h 41 min | 1.511 km | 3,6 t |
| 26.10.26, 19:02 | nicht erfasst | KRSWFort Myers | 1 h 48 min | 1.319 km | 2,4 t |
| 26.10.26, 15:24 | KDVTPhoenix | nicht erfasst | 2 h 36 min | 1.861 km | 3,5 t |
| 23.10.26, 22:16 | KADSDallas | KDVTPhoenixStrecke → | 2 h 41 min | 1.593 km | 3,6 t |
| 23.10.26, 20:02 | KJWNNashville | KADSDallasStrecke → | 1 h 35 min | 1.010 km | 2,1 t |
| 22.10.26, 17:43 | KDVTPhoenix | KJWNNashvilleStrecke → | 4 h 29 min | 2.393 km | 6 t |
| 11.10.26, 21:10 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 36 min | 286 km | 796 kg |
| 11.10.26, 17:48 | KVNYVan Nuys | KTUSTucsonStrecke → | 1 h 19 min | 817 km | 1,7 t |
| 11.10.26, 15:08 | KDVTPhoenix | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 18 min | 697 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 20:48 | KRNOReno | KDVTPhoenixStrecke → | 1 h 31 min | 1.033 km | 2 t |
| 06.10.26, 18:39 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 00 min | 613 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 15:40 | KRNOReno | nicht erfasst | 1 h 35 min | 750 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 13:25 | KDVTPhoenix | KRNORenoStrecke → | 1 h 39 min | 985 km | 2,2 t |
| 29.09.26, 22:42 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 26 min | 191 km | 575 kg |
| 29.09.26, 17:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 965 km | 2 t |
| 26.09.26, 19:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 644 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 17:45Signal verloren | KDVTPhoenix | nicht erfasst | 21 min | 174 km | 465 kg |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Phoenix1 Flug
- Nashville → Dallas1 Flug
- Phoenix → Nashville1 Flug
- Van Nuys → Tucson1 Flug
- Phoenix → Van Nuys1 Flug
- Reno → Phoenix1 Flug
- Phoenix → Reno1 Flug
Häufige Fragen zu N273C
Wem gehört N273C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAROON & GOLD LLC, SONG BIRD AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N273C?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CTF des Betreibers Cutter Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N273C?
N273C ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N273C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N273C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N273C von unbekannt nach Phoenix am 27.10.26, 20:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N273C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 27,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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